Un SUV Gran Turismo con il gasolio nel sangue
La Alpina XD3 nasce dall'idea di trasferire su un SUV la stessa filosofia applicata da decenni alle berline e alle wagon di Buchloe: prendere una BMW di base solida, la X3, e ottimizzarne motore, assetto e trasmissione fino a farne una vettura capace di prestazioni da sportiva pura pur mantenendo comfort e praticità quotidiana.
- Debutto della prima generazione al Salone di Ginevra nel marzo 2013, su base BMW X3 F25
- Seconda generazione presentata sempre a Ginevra nel marzo 2018, su base BMW X3 G01
- Aggiornamento con restyling lanciato nell'estate 2021, con consegne partite da novembre dello stesso anno
Potenza massima
Fino a 394 CV (290 kW)
Motori: dal biturbo al quadturbo da record
Il cuore della XD3 è sempre stato un sei cilindri in linea 3.0 litri diesel, ma la potenza è cresciuta sensibilmente di generazione in generazione grazie all'evoluzione della sovralimentazione.
- Prima generazione (2013-2017): diesel biturbo da 350 CV e 700 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico 8 rapporti Switch-Tronic e trazione integrale; 0-100 km/h in 4,9 secondi, velocità massima di 253 km/h
- Seconda generazione (2018-2021): diesel a quattro turbocompressori da 388 CV e 770 Nm, con 0-100 km/h coperto in 4,6 secondi e punta velocistica di 266 km/h
- Restyling 2021-2024: potenza portata a 394 CV e coppia massima di 800 Nm, con le stesse accelerazioni brillanti e una velocità massima dichiarata di 267 km/h
Numeri che, all'epoca del lancio della versione più potente, collocavano la XD3 tra i SUV diesel più veloci mai realizzati.
Velocità massima
Fino a 267 km/h
Design e interni: la firma artigianale di Buchloe
Rispetto alla BMW X3 di serie, la XD3 si distingue per una calandra a doppio rene ridisegnata, paraurti specifici, terminali di scarico quadrupli integrati nel diffusore posteriore e la caratteristica striscia Alpina che corre lungo le fiancate. I cerchi in lega dedicati, da 20 pollici di serie con opzione da 22, completano il quadro estetico.
Negli interni, la mano artigianale di Alpina si riconosce nella pelle Lavalina cucita a mano, negli inserti in legno e metallo personalizzati, nel volante sportivo e nelle soglie battitacco con il logo del marchio, elementi che elevano l'abitacolo rispetto alla dotazione della X3 standard.
Anni di produzione
2013 - 2024
La fine della produzione e il passaggio a BMW
Gli ultimi esemplari di XD3 sono usciti dalla catena di montaggio nel maggio 2024, chiudendo un ciclo produttivo iniziato oltre un decennio prima. Il progressivo inasprimento delle normative sulle emissioni e i costi crescenti legati all'elettrificazione hanno reso sempre più difficile, per una realtà artigianale di piccole dimensioni come quella della famiglia Bovensiepen, continuare a sviluppare in autonomia motorizzazioni diesel di nicchia.
Questo scenario ha portato, nel marzo 2022, all'annuncio dell'acquisizione di Alpina da parte di BMW, un passaggio che ha garantito la continuità del marchio pur segnandone una trasformazione profonda negli anni successivi.
Va inoltre ricordato che, negli ultimi anni di commercializzazione, Alpina non vendeva più i propri modelli attraverso una rete ufficiale in Italia: chi desiderava una XD3 nuova doveva fare riferimento al mercato tedesco.