Un cabriolet senza patente con hard top
Lo Scouty R nasce per distinguersi in un segmento, quello delle auto senza patente, dove le proposte con carrozzeria decappottabile erano rare. La soluzione tecnica scelta da Aixam è particolare: al posto di una capote in tela, il modello adotta un tettuccio rigido rimovibile in stile targa, che una volta smontato trova posto in un vano dedicato senza intaccare lo spazio del bagagliaio.
- Lunghezza di 276 cm e larghezza di 151 cm, per un ingombro molto ridotto
- Passo di 174 cm e peso a vuoto di circa 425 kg
- Bagagliaio da 400 litri a sviluppo verticale
Motore
Bicilindrico diesel Kubota 400 cc, 4 kW (5,4 CV)
Motore e prestazioni
Il cuore dello Scouty R è un piccolo propulsore diesel bicilindrico Kubota da 400 cm3, capace di erogare 4 kW, pari a circa 5,4 CV, a 3.200 giri al minuto, con una coppia massima di 14 Nm. Il cambio è automatico e la trazione anteriore. Come impone la normativa sui quadricicli leggeri, la velocità massima è limitata a 45 km/h, un valore che rende il mezzo adatto principalmente a un uso urbano.
A fronte di prestazioni contenute, il vantaggio è nei consumi: il piccolo diesel consente percorrenze molto elevate con pieni ridotti, grazie anche a un serbatoio da 16 litri.
Velocità massima
45 km/h
Dalla Scouty alla Scouty R: l'evoluzione dell'allestimento
La gamma Scouty debutta nel 2005 con gli allestimenti Scouty e Scouty S, affiancati da una variante GTR con motore a benzina Lombardini per la classificazione da quadriciclo pesante. Nel 2007 arriva lo Scouty R, che si differenzia esteticamente per le protezioni laterali e i sottoporta di colore a contrasto rispetto alla carrozzeria. Il successo di pubblico di questa versione è tale da farla diventare, entro il 2008, l'unico allestimento rimasto in gamma. Nell'ottobre dello stesso anno il modello riceve il nuovo frontale con fari a mandorla, condiviso con l'intera gamma Innovation di Aixam, prima dell'uscita di produzione nel 2010.
Bagagliaio
400 litri
Il mercato dell'usato
Essendo un modello fuori produzione da oltre un decennio, lo Scouty R si trova oggi solo sul mercato dell'usato, dove le quotazioni variano sensibilmente in base a chilometraggio e stato di conservazione. Trattandosi di un veicolo semplice dal punto di vista meccanico, i costi di manutenzione restano generalmente contenuti, ma vale la pena verificare con attenzione l'impianto elettrico, punto debole più spesso segnalato dai proprietari di vetture Aixam di questa generazione, dove masse difettose o connessioni ossidate possono causare malfunzionamenti alla strumentazione di bordo.