Il design: un'anima da SUV in miniatura
L'Aixam Crossover nasce per intercettare la moda dei SUV compatti anche nel mondo delle auto senza patente. Rispetto alla Crossline da cui deriva, la Premium sfoggia un assetto rialzato di 5 cm, protezioni antigraffio estese lungo le fiancate, il tetto a contrasto nero e cerchi in lega da 15 pollici disegno Seven.
- Griglia frontale con inserto a stella nera lucida sulla Premium
- Cerchi in lega da 14" sull'allestimento Pack, da 15" sulla Premium
- Struttura in tubi di alluminio rivestita da pannelli in plastica, tipica delle microcar Aixam
Potenza
6 kW (8,15 CV)
Motori: dal diesel Kubota alla versione 100% elettrica
Il cuore della gamma resta il collaudato due cilindri diesel Kubota da 479 cm³, che eroga 6 kW (8,15 CV) a 3.200 giri/min e 21 Nm di coppia a 2.500 giri/min, abbinato a una trasmissione automatica a marcia singola con retromarcia. Il consumo dichiarato è di circa 4,3 l/100 km, per un'autonomia di 350 km grazie al serbatoio da 16 litri.
Accanto alla motorizzazione termica, Aixam propone la e-Crossover Premium, versione 100% elettrica con motore da 6 kW e 40 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio-ferro-fosfato da 7,5 kWh.
Velocità massima
45 km/h (versione senza patente)
Abitacolo, tecnologia e bagagliaio
L'abitacolo della Crossover Premium adotta un display panoramico da 23 pollici e un touchscreen centrale fino a 10 pollici con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto wireless, telecamera per la retromarcia e sensori di parcheggio. L'allestimento Pack, più essenziale, si accontenta di uno schermo da 7 pollici con radio, Bluetooth e USB.
- Impianto audio a 4 altoparlanti (2x370W) sulla Premium
- Rivestimenti in pelle sulla Premium, in tessuto sulla Pack
- Bagagliaio da 412 a 641 litri, fino a 1.100 litri ripiegando il divanetto posteriore
Bagagliaio
412-641 litri (fino a 1.100 litri a divanetto ripiegato)
Sicurezza: cosa dicono i crash test Euro NCAP
Nel 2016 Euro NCAP ha sottoposto la Aixam Crossover GTR a test di impatto frontale e laterale a 50 km/h, nell'ambito di una valutazione dedicata ai quadricicli pesanti che includeva anche modelli di altri costruttori. Il risultato è stato di una sola stella su cinque, con protezioni del conducente giudicate insufficienti in caso di urto contro altri veicoli o ostacoli.
Va ricordato che i quadricicli, leggeri o pesanti, non sono soggetti agli stessi standard di omologazione delle autovetture, un limite strutturale comune a tutta la categoria e non solo al modello Aixam.
Anni di produzione
Dal 2010 (debutto come Impulsion), attuale generazione dal 2018
Prezzi e mercato dell'usato
Il listino ufficiale della Crossover parte da 16.699 euro per l'allestimento Pack e sale a 18.999 euro per la Premium e per la e-Crossover Premium elettrica; Aixam propone anche formule di noleggio a partire da circa 249-292 euro al mese. Sul mercato dell'usato circolano ancora numerosi esemplari delle generazioni Impulsion e Vision, proposti a partire da poche migliaia di euro.
La rete di assistenza, che conta oltre 200 punti vendita in Francia, resta un punto di riferimento per il reperimento di ricambi e la manutenzione, importante per una categoria di veicoli con una meccanica molto semplice ma specifica.