Il ruolo della 500 nella storia Aixam
La Aixam 500 raccoglie l'eredità della serie 400 e diventa per anni il modello di riferimento della casa di Aix-les-Bains, incarnando la missione originaria del marchio: garantire una mobilità individuale accessibile anche senza patente di guida per automobili.
La sua carriera commerciale si chiude nel 2008, quando in occasione del venticinquesimo anniversario dell'azienda la gamma viene rinnovata con i modelli City, Crossline, Roadline e Scouty R, più moderni nelle forme ma fedeli alla stessa filosofia.
Motore diesel
Kubota Z402 bicilindrico, circa 400 cm3, 5-8 CV
Motori e meccanica
La sigla del modello riflette la motorizzazione scelta: la 500.4 monta il diesel Kubota Z402, un bicilindrico di derivazione industriale da circa 400 cm3 con potenze comprese fra 5 e 8 CV, mentre la 500.5 utilizza il benzina Lombardini bicilindrico da 505 cm3, capace di circa 20 CV nelle versioni più spinte, disponibile anche con iniezione nelle serie più recenti.
- Trasmissione a variatore continuo CVT
- Sterzo a cremagliera con sospensioni McPherson all'anteriore e bracci semi-obliqui al posteriore
- Impianto frenante a disco anteriore e tamburo posteriore, quest'ultimo utilizzato anche come freno a mano
Motore benzina
Lombardini bicilindrico, 505 cm3, circa 20 CV
Dimensioni, abitabilità e versioni di carrozzeria
Con una lunghezza compresa fra 2,88 e 3,07 metri a seconda della carrozzeria e una larghezza di 1,44 metri, la Aixam 500 resta un veicolo estremamente compatto, pensato per muoversi con facilità negli spazi urbani.
Nel corso degli anni il modello è stato proposto in diversi allestimenti (E, L, SL, Plus, Giovane) e in varianti di carrozzeria che ne hanno ampliato l'uso, dalla berlina due volumi alla Minivan, fino al Pick-up destinato a un impiego più pratico e da lavoro.
Velocità massima
45 km/h
Guida e uso quotidiano
La velocità massima di 45 km/h e la meccanica essenziale collocano la Aixam 500 in una categoria a parte rispetto alle utilitarie tradizionali: è un mezzo pensato per gli spostamenti urbani ed extraurbani a corto raggio, non per percorrenze autostradali o extraurbane veloci.
Il motore diesel Kubota si distingue per consumi molto contenuti, mentre la semplicità costruttiva rende la manutenzione ordinaria relativamente economica rispetto a un'auto omologata secondo gli standard tradizionali.