Una Honda Accord su misura per l'America
La particolarità della Acura TSX sta nella sua origine: non è un modello sviluppato da zero, ma la versione export della Honda Accord destinata ai mercati europeo e giapponese, più compatta e sportiva rispetto alla generosa Accord nordamericana.
- Debutto sul mercato USA e Canada per l'anno modello 2004
- Prodotta esclusivamente nello stabilimento Honda di Sayama, in Giappone
- Pensata per attrarre un pubblico più giovane rispetto alle altre Acura, puntando su agilità e piacere di guida
Carrozzeria
Berlina 4 porte, dal 2011 anche station wagon
Due generazioni, un'unica filosofia
La TSX ha attraversato due cicli produttivi, entrambi fedeli all'impostazione originaria di berlina compatta a trazione anteriore con motore quattro cilindri.
- Prima generazione (2003-2008): motore 2.4 K24A2 da 200 CV, portato a 205 CV con l'aggiornamento del 2006; cambio manuale a 6 marce con scatola in magnesio o automatico a 5 rapporti
- Seconda generazione (2008-2014): carrozzeria più larga e passo allungato, motore 2.4 K24Z3 da 201 CV; dal model year 2010 debutta anche il V6 3.5 J35Z6 da 280 CV, disponibile solo con cambio automatico
Nel 2011 la gamma si è arricchita della Sport Wagon, la prima e unica variante station wagon della storia del modello, offerta soltanto con il quattro cilindri e il cambio automatico.
Anni di produzione
2003-2014 (mercato Nord America)
Affidabilità e difetti noti nell'usato
La TSX gode di una reputazione di affidabilità superiore alla media del segmento premium, con una frequenza di interventi in officina generalmente contenuta.
- Punto debole più noto: il consumo eccessivo di olio motore su alcuni esemplari 2009, tanto che Acura estese la garanzia motore fino a 8 anni o 125.000 miglia per questi casi
- Segnalati anche episodi di guasto alla centralina del sistema di stabilità (VSA), con pedale del freno che diventa più molle del normale
- Alcune annate, in particolare 2004, 2009 e 2012, richiedono maggiore attenzione in fase di acquisto usato per problemi di trasmissione o motore
Motorizzazioni
Benzina 2.4 4 cilindri, dal 2010 anche V6 3.5
La fine di un percorso e l'eredità della TSX
Nel 2014 Acura decise di razionalizzare la propria gamma berline, sostituendo contemporaneamente la TSX e l'ammiraglia compatta TL con un unico nuovo modello, la TLX. La TSX chiuse così la propria carriera dopo undici anni di produzione, lasciando in eredità l'idea di una Acura più agile e orientata alla guida, mai più replicata con la stessa purezza nei modelli successivi.