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Scheda modello

Abarth Punto Supersport

L'Abarth Punto Supersport è la versione più estrema della gamma Punto elaborata dallo Scorpione: un'utilitaria a tre porte con motore 1.4 turbo MultiAir da 180 CV, freni Brembo e assetto sportivo Koni, pensata per chi cerca la massima grinta in formato compatto.

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Perché sì

  • Motore 1.4 MultiAir turbo brioso, con 180 CV già di serie senza bisogno di kit aggiuntivi
  • Impianto frenante Brembo a dischi forati con pinze a quattro pistoncini, molto efficace
  • Assetto Koni con ammortizzatori FSD e molle ribassate per un comportamento agile in curva
  • Dotazione sportiva di livello, con sedili Sabelt in pelle e strumentazione Jaeger
  • Design distintivo con livrea bicolore Grigio Campovolo e nero opaco

Da valutare

  • Taratura delle sospensioni molto rigida, poco indicata per l'uso quotidiano su fondi sconnessi
  • Turbocompressore e componenti meccanici da controllare con attenzione sull'usato, specie su esemplari poco curati
  • Spazio posteriore e bagagliaio contenuti, coerenti con un'utilitaria a tre porte
  • Consumi elevati in ciclo urbano rispetto a una utilitaria non sportiva

In sintesi

Segmento
Utilitaria sportiva (segmento B)
Carrozzeria
Hatchback 3 porte
Anni di produzione
2011-2014
Motore
1.4 Turbo MultiAir 16v, 4 cilindri
Potenza massima
180 CV (132 kW) a 5.750 giri/min
Coppia massima
270 Nm a 2.500 giri/min
Velocità massima
Oltre 216 km/h
Accelerazione 0-100 km/h
7,5 secondi
Cambio
Manuale a 6 marce
Prezzo di lancio
21.900 € (Italia, 2012)

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La Punto Supersport nasce come evoluzione del percorso tracciato dalla Grande Punto Abarth, che già nel 2009 offriva il kit Esseesse capace di portare il 1.4 turbo da 155 a 180 CV tramite un'elaborazione opzionale post vendita. Con il debutto al Salone di Francoforte del 2011, Abarth decide di trasformare questa spinta extra in un allestimento autonomo, montato sulla Punto Evo. Quando nel 2012 la gamma Fiat abbandona la denominazione Evo tornando a chiamarsi semplicemente Punto, anche la Supersport si aggiorna di conseguenza, arrivando sul mercato italiano a 21.900 euro con il 1.4 MultiAir da 180 CV di serie, senza più bisogno di kit opzionali. Il listino comprende anche la Punto Scorpione, un'edizione speciale in soli 199 esemplari con interni Sabelt e cerchi da 18 pollici, che porta all'estremo il carattere della piccola sportiva torinese.

Motore e prestazioni

Il cuore della Punto Supersport è il 1.4 Turbo MultiAir 16v da 1.368 cm³, sovralimentato da un turbocompressore Garrett a geometria fissa. Eroga 180 CV a 5.750 giri/min e 270 Nm di coppia a 2.500 giri/min, abbinati a un cambio manuale a sei marce dalle corse di innesto brevi.

  • Velocità massima dichiarata: oltre 216 km/h
  • 0-100 km/h in 7,5 secondi
  • Consumo combinato dichiarato: 6,1 litri/100 km, con emissioni di 142 g/km di CO2

Potenza massima

180 CV (132 kW) a 5.750 giri/min

Telaio, freni e assetto

Per gestire la potenza extra, la Supersport monta di serie sospensioni Koni con ammortizzatori a taratura FSD e molle ribassate, unite a un impianto frenante Brembo con dischi forati e pinze a quattro pistoncini davanti e dietro, pensato per un uso sportivo intenso.

I cerchi in lega da 17 pollici sono di serie, mentre sulla variante Esseesse e sulla serie speciale Scorpione si sale a 18 pollici, con pneumatici a sezione più larga per aumentare l'aderenza.

Velocità massima

Oltre 216 km/h

Design e dotazioni

La Supersport si distingue a colpo d'occhio grazie alla livrea bicolore, con carrozzeria disponibile in diverse tinte abbinate a cofano e tetto in nero opaco e una fascia grigio Campovolo lungo le fiancate. Le pinze dei freni rosse e le grafiche "Supersport" completano il look aggressivo.

  • Sedili sportivi Sabelt in pelle con cuciture rosse e gialle
  • Strumentazione Jaeger e pedaliera in alluminio
  • Climatizzatore automatico e sistema Blue&Me con comandi al volante

La serie limitata Punto Scorpione, realizzata in 199 esemplari, aggiunge interni con schienali in carbonio e cerchi da 18 pollici per un carattere ancora più radicale.

Anni di produzione

2011-2014

Mercato dell'usato: cosa sapere

Sul mercato dell'usato la Punto Supersport viene apprezzata per la guidabilità vivace e il motore brioso, ma richiede attenzione: gli esemplari con uno storico di manutenzione poco curato possono presentare problemi al turbocompressore, mentre l'assetto molto rigido penalizza il comfort su strade rovinate rispetto a rivali più morbide.

Prima dell'acquisto è consigliabile verificare i tagliandi regolari, lo stato dei freni Brembo e delle sospensioni Koni, ed evitare esemplari modificati in modo non tracciabile.

Le generazioni della Punto Supersport

  • Grande Punto Abarth Esseesse (2009) — Kit di elaborazione opzionale che porta il 1.4 T-Jet della Grande Punto Abarth da 155 a 180 CV, con turbina maggiorata, scarico bitubo e rimappatura della centralina: la base concettuale da cui nascerà la Supersport.
  • Abarth Punto Evo Supersport (2011) — Presentata al Salone di Francoforte del 2011 sulla base della Punto Evo, introduce per la prima volta i 180 CV come allestimento di serie e non più come kit opzionale, con livrea bicolore e assetto sportivo dedicato.
  • Abarth Punto Supersport (2012-2014) — Dopo il passaggio della gamma Fiat da Punto Evo a Punto, la Supersport viene confermata con lo stesso 1.4 MultiAir da 180 CV, in vendita in Italia a 21.900 euro, affiancata dalla serie speciale Punto Scorpione in 199 esemplari.

Domande frequenti sulla Punto Supersport

Che motore monta la Abarth Punto Supersport?

Monta un 1.4 Turbo MultiAir 16v da 1.368 cm³ che eroga 180 CV a 5.750 giri/min e 270 Nm di coppia a 2.500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce.

Quanto accelera da 0 a 100 km/h la Punto Supersport?

Secondo i dati dichiarati, la Punto Supersport scatta da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e raggiunge una velocità massima di oltre 216 km/h.

Quanto costava la Abarth Punto Supersport da nuova?

In Italia è stata proposta a partire da 21.900 euro nel 2012, con i 180 CV già di serie e senza necessità di kit di potenziamento opzionali.

Cos'è la Abarth Punto Scorpione?

È una serie speciale realizzata sulla base della Supersport in soli 199 esemplari, con interni Sabelt dedicati e cerchi in lega da 18 pollici, pensata per un carattere ancora più estremo.

La Abarth Punto Supersport è affidabile sull'usato?

La meccanica di base è considerata solida se ben mantenuta, ma su esemplari con manutenzione trascurata o utilizzo intenso vanno controllati con attenzione il turbocompressore e lo stato di sospensioni e freni prima dell'acquisto.

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Fonti

Punto Supersport verificate

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