Motore e prestazioni
Il cuore della 595 Pista è il collaudato 1.4 T-Jet turbo benzina, proposto inizialmente in una taratura da 160 CV e successivamente aggiornato, nel 2019, a 165 CV grazie a un nuovo turbocompressore Garrett di maggiori dimensioni.
- La coppia massima di 230 Nm arriva già a 2.250 giri/min, favorendo una spinta pronta anche a basso regime
- Il rapporto di compressione è stato ridotto da 9,8:1 a 9:1 per ottimizzare le temperature in camera di combustione
- Lo 0-100 km/h si copre in circa 7,3 secondi, con una velocità massima intorno ai 218 km/h
Il cambio di riferimento è il manuale a 5 marce, ma la gamma prevede anche una trasmissione automatica a 5 rapporti con palette al volante, pensata per chi cerca maggiore comodità senza rinunciare a un utilizzo brioso.
Potenza
160 CV (2016-2019) / 165 CV (dal 2019)
Telaio, sospensioni e freni
La 595 Pista adotta l'assetto sportivo tipico della gamma Abarth, con sospensioni posteriori Koni dotate di tecnologia FSD (Frequency Selective Damping), capaci di adattare la risposta degli ammortizzatori in base alla frequenza delle sollecitazioni per garantire maggiore tenuta di strada e stabilità.
- Impianto frenante specifico con dischi anteriori ventilati da 284 mm e posteriori da 240 mm
- Sistema elettronico di controllo della trazione che limita il sottosterzo tipico delle trazioni anteriori sportive
- Tasto Sport che modifica la risposta dell'acceleratore, la taratura dello sterzo e la coppia motrice erogata
Coppia massima
230 Nm a 2.250 giri/min (versione 165 CV)
Interni e dotazioni
All'interno la 595 Pista propone un volante sportivo con fondo piatto e riferimento di centraggio, sedili specifici con cuciture a rombi e, a seconda degli allestimenti, la possibilità di optare per i sedili da corsa Sabelt.
- Sistema multimediale Uconnect con schermo touch da 7 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto
- App Abarth Telemetry per registrare e analizzare i parametri di guida, utile anche in pista
- Radio digitale DAB e scarico Record Monza Attivo, che permette di modulare il sound del quattro cilindri
Velocità massima
Circa 218 km/h
Posizionamento in gamma e mercato dell'usato
Nella gamma 595, la Pista occupa da sempre una posizione intermedia: più grintosa della 595 base, ma meno estrema e costosa della Competizione, con dotazioni e prestazioni che nel tempo si sono progressivamente avvicinate a quelle della Turismo.
Sul mercato dell'usato la 595 Pista è una delle versioni più ricercate proprio per questo equilibrio tra prezzo, prestazioni e dotazioni sportive, con quotazioni che variano sensibilmente in base all'anno di immatricolazione, ai chilometri percorsi e alla presenza di optional come il cambio automatico o i sedili Sabelt.