Il debutto: una piccola bomba turbo
La Abarth 500 debutta nel 2008 come versione ad alte prestazioni della Fiat Nuova 500, con l'obiettivo di ricreare in chiave moderna il binomio tra dimensioni compatte e carattere sportivo che aveva reso celebre il marchio negli anni Sessanta.
- Motore 1.4 T-Jet turbo da 135 CV e 206 Nm di coppia in configurazione base
- Accelerazione 0-100 km/h dichiarata in circa 7,9 secondi
- Velocità massima di circa 205 km/h
Fin dal lancio l'auto propone un assetto ribassato, sedili sportivi e un allestimento degli interni con forti richiami al mondo delle corse.
Potenza
Da 135 a oltre 180 CV secondo la versione
Motori, potenze e versioni esseesse
La gamma della 500 Abarth si sviluppa attorno a un unico propulsore, il 1.4 T-Jet turbo, declinato in diverse potenze a seconda dell'allestimento.
- 500/500 Custom: 135 CV
- Kit esseesse: aggiornamento della centralina e della meccanica che porta la potenza a 160 CV, con tempi di 0-100 km/h in circa 7,4 secondi e punta massima intorno ai 211 km/h
Il cambio di riferimento è il manuale a 5 rapporti, mentre a richiesta è disponibile il sequenziale robotizzato MTA con comandi al volante. Le versioni più sportive montano freni anteriori a disco ventilato e cerchi fino a 17 pollici.
Anni di produzione
2008-2015 (nome 500), proseguita come 595 fino al 2024
500C: l'anima cabrio dello scorpione
Da giugno 2010 la gamma si allarga con la Abarth 500C, la variante con tettuccio in tela apribile elettricamente che affianca la versione chiusa senza rinunciare al carattere sportivo del modello.
La 500C mantiene la stessa base meccanica e le stesse motorizzazioni della berlina, offrendo un'esperienza di guida a cielo aperto pensata soprattutto per un uso ricreativo nella bella stagione.
Edizioni speciali e allestimenti da collezione
Nel corso della sua storia la 500 Abarth è stata protagonista di numerose serie limitate, diventate oggi ricercate sul mercato del collezionismo.
- Opening Edition (2008): serie di lancio in 200 esemplari
- Zerocento (2009): 100 esemplari per il centenario della nascita di Carlo Abarth
- Cabrio Italia (2011): 150 esemplari basati sulla 500C
- 695 Tributo Ferrari (2009): 1.696 esemplari numerati, la variante più potente e ricercata derivata dalla stessa base tecnica
Dal nome 500 al nome 595: l'evoluzione del modello
Con il model year 2015 Abarth rinnova la gamma e rinomina il modello: la 500 Custom diventa 595 Custom, mantenendo lo stesso pianale e la stessa architettura meccanica ma con dotazioni aggiornate, come il quadro strumenti TFT introdotto già nel 2014.
Con il nuovo nome la gamma si è poi allargata fino alla 695 biposto, capace di superare i 190 CV con un rapporto peso/potenza dichiarato di 5,2 kg/CV. La produzione nello stabilimento polacco di Tychy, che aveva ospitato l'assemblaggio del modello sin dal 2008, è proseguita fino al 2024, quando Abarth ha avviato la transizione verso la gamma elettrica con 500e e 600e.