Nascita di un progetto italo-giapponese
La 124 Spider nasce da un accordo tra FCA e Mazda che permette al gruppo italiano di realizzare una roadster su base MX-5 senza sviluppare da zero una piattaforma dedicata. Abarth presenta la propria versione al Salone di Ginevra 2016, insieme alla 124 Rally pensata per le competizioni, mentre la vettura stradale arriva nelle concessionarie italiane a partire da giugno dello stesso anno.
Rispetto alla Fiat 124 Spider, la variante Abarth si distingue per prese d'aria più generose, scarico Record Monza a doppio regime, assetto ricalibrato e un allestimento interno più sportivo con dettagli in Alcantara. La base viene costruita da Mazda a Hiroshima, mentre l'allestimento finale avviene nelle Officine Abarth di Torino.
Motore
1.4 Turbo MultiAir a 4 cilindri, 1.368 cc
Motore e prestazioni
Sotto il cofano lavora un quattro cilindri 1.4 turbo MultiAir da 1.368 cc, portato a 170 CV e 250 Nm di coppia, valori superiori di 30 CV rispetto alla Fiat 124 Spider di pari cilindrata. Lo 0-100 km/h si copre in 6,8 secondi dichiarati e la velocità massima si attesta attorno ai 232 km/h.
- Cambio manuale a 6 marce con innesti corti, oppure automatico Aisin a 6 rapporti con modalità Esseesse
- Differenziale autobloccante meccanico di serie per migliorare la trazione in uscita di curva
- Scarico Record Monza a doppio modo, che accentua il carattere sonoro tipico Abarth
Potenza massima
170 CV a 5.500 giri/min
Telaio, sospensioni e frenata
Il peso contenuto, poco oltre i 1.060 kg, unito a una distribuzione dei pesi equilibrata, rende la 124 Spider particolarmente agile nel misto. Lo schema sospensivo prevede quadrilateri sovrapposti all'anteriore e un'architettura multilink a cinque bracci al posteriore, mentre l'impianto frenante Brembo con dischi ventilati e pinze anteriori a quattro pistoncini garantisce una risposta pronta e costante.
Velocità massima
232 km/h
Versioni speciali
Nel corso della commercializzazione la gamma si è arricchita di serie limitate. La 124 GT, presentata nel 2018, introduce un hard-top in fibra di carbonio, cerchi OZ Racing da 17 pollici alleggeriti e pinze Brembo rosse. La serie speciale Scorpione, sviluppata con la Squadra Corse Abarth, propone livree dedicate ispirate a storiche vittorie rally del marchio, interni in pelle rossa e nera e lo scarico Record Monza di serie.
Anni di produzione
2016-2019
Mercato dell'usato
La produzione europea si è fermata a poche migliaia di esemplari, complice la scadenza dell'accordo industriale con Mazda e i costi di adeguamento alle normative Euro 6d-temp, fattori che rendono la 124 Spider Abarth una proposta di nicchia sul mercato dell'usato. Chi la cerca oggi apprezza soprattutto il carattere brillante del motore turbo e la maneggevolezza, mentre le quotazioni restano sostenute per una due posti del segmento, complice la tiratura limitata.