Motore, batteria e prestazioni
La Xpeng G3i monta un unico motore elettrico da 145 kW, pari a circa 197 CV, abbinato a una coppia massima di 300 Nm. Le prestazioni dichiarate parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 170 km/h, valori coerenti con la vocazione di SUV urbano più che sportivo.
- Batteria agli ioni di litio con chimica NMC, capacità lorda fino a 66 kWh (55,9 kWh utili) nella versione a maggiore autonomia
- Autonomia dichiarata fino a 520 km secondo il ciclo cinese NEDC, circa 420 km secondo lo standard WLTP
- Consumo medio dichiarato di circa 13,3 kWh/100 km
- Ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW
Motore
Elettrico, 145 kW (197 CV), 300 Nm
Design e tecnologia di bordo
Il tratto distintivo del restyling G3i è la nuova mascherina anteriore con barra luminosa a LED, in continuità stilistica con le berline P5 e P7, oltre alle maniglie a scomparsa che migliorano l'aerodinamica. All'interno, il fulcro è il sistema operativo Xmart OS, aggiornabile via OTA su decine di moduli del veicolo, affiancato da un assistente vocale capace di gestire comandi in linguaggio naturale e conversazioni continue.
Di serie è previsto il pacchetto di guida assistita XPILOT 2.5, un sistema di livello 2 che include il mantenimento attivo di corsia e il controllo adattivo della velocità, richiedendo comunque la costante supervisione del conducente.
Autonomia
Fino a 520 km NEDC / circa 420 km WLTP
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4.495 mm, una larghezza di 1.820 mm e un passo di 2.625 mm, la G3i si colloca nel segmento dei SUV compatti, con un'altezza di 1.610 mm che ne favorisce l'abitabilità interna. Il bagagliaio offre 380 litri di capacità, che salgono fino a 760 litri abbattendo lo schienale posteriore, un valore nella media della categoria.
Bagagliaio
380 litri, fino a 760 litri a sedili abbattuti
Presenza sul mercato ed espansione internazionale
Il G3, e successivamente il G3i, hanno avuto un ruolo chiave nella prima fase di internazionalizzazione di Xpeng: la Norvegia è stato il primo mercato estero a ricevere il modello, con le prime consegne già a fine 2020 e il lancio ufficiale della versione G3i nella primavera del 2022, accompagnato dall'apertura di uno showroom a Oslo.
Il modello non è mai stato distribuito ufficialmente in Italia, dove il marchio è sbarcato solo più avanti con una gamma diversa. Questo significa che, per chi lo trova in importazione o sul mercato dell'usato estero, non è possibile fare affidamento su una rete di assistenza e ricambi strutturata a livello locale.