Una Lada 110 su misura
La VAZ 21108 Premier nasce dall'idea di offrire una versione più rappresentativa della berlina 2110, destinata a un uso più istituzionale rispetto alla vettura di serie. A occuparsene non è direttamente AvtoVAZ ma la società esterna Super-Avto, specializzata nella trasformazione di vetture di serie in versioni a passo allungato.
- Il risultato viene comunque riconosciuto ufficialmente da AvtoVAZ, che lo include nei propri cataloghi
- La 21108 Premier affianca altre elaborazioni simili della stessa famiglia, come la limousine VAZ-21109 Consul
- La produzione resta artigianale e numericamente limitata rispetto alla berlina 2110 di serie
Potenza
92 CV a 5.600 giri/min
Motore e meccanica
La versione documentata della 21108 Premier utilizza il quattro cilindri 1.5 a iniezione multipoint della famiglia 2110, capace di 92 CV a 5.600 giri e 128 Nm di coppia a 3.700 giri, abbinato a un cambio manuale a 5 marce con trazione anteriore.
Super-Avto propose anche una declinazione con un motore 1.8 di propria progettazione, a conferma della natura sperimentale e su misura di questa serie speciale. Per il resto, la meccanica ricalca quella della berlina 2110 di serie, con cui condivide gran parte della componentistica.
Velocità massima
170 km/h
Dimensioni e abitabilità
La differenza sostanziale rispetto alla 2110 standard sta proprio nelle dimensioni: la Premier misura 4.440 mm di lunghezza contro i 4.265 mm della berlina normale, con un passo di 2.665 mm invece di 2.492 mm, per un allungamento di circa 17 cm interamente a vantaggio dell'abitacolo posteriore.
Larghezza (1.676 mm) e altezza (1.425 mm) restano invece sostanzialmente in linea con la vettura di serie. Il peso a vuoto si attesta intorno ai 1.100 kg, con un bagagliaio da 450 litri.
Anni di produzione
Dal 1999, nell'ambito della famiglia VAZ-2110 (1995-2007)
Affidabilità e mercato dell'usato
Come l'intera famiglia VAZ-2110, anche la 21108 sconta i limiti di qualità costruttiva che hanno penalizzato l'export della Lada 110 verso i mercati occidentali, insieme a una reputazione di affidabilità meccanica non sempre all'altezza della concorrenza dell'epoca.
Trattandosi di una lavorazione artigianale prodotta in piccola serie, oggi trovare un esemplare di 21108 Premier è raro: sul mercato dell'usato è considerata più un pezzo da collezionisti di auto sovietiche e russe che un'alternativa concreta per l'uso quotidiano.