Che cos'è (e cosa non è) la Vanderhall Edison 4
Chi cerca informazioni sulla Vanderhall Edison 4 partendo dal presupposto che sia un'auto acquistabile resterà deluso: si tratta infatti di un nome di progetto comparso nella comunicazione di Vanderhall Motor Works nel 2019, mai accompagnato da un lancio commerciale vero e proprio.
Il costruttore di Provo, in Utah, lo presentò all'epoca come uno dei prodotti "in arrivo" sul proprio sito, insieme a una ipotetica Venice R, nello stesso periodo in cui debuttava la Carmel, il quinto modello della gamma. Da allora il nome Edison 4 non è più comparso in comunicati ufficiali, cataloghi o listini prezzi.
Periodo di annuncio
2019-2021
Dalla Edison alla Edison 2: la base tecnica del progetto
L'idea dietro la Edison 4 nasceva dal lavoro già svolto sulla Edison, il primo tre ruote a batteria di Vanderhall, presentato al CES di Las Vegas nel 2018 e poi affinato nella versione di produzione Edison 2.
- Due motori elettrici per una potenza complessiva dichiarata di circa 180 CV
- Batteria agli ioni di litio da 30 kWh
- Coppia di circa 240 lb-ft (325 Nm)
- 0-100 km/h in circa 4 secondi
- Velocità massima dichiarata di 105 mph (circa 169 km/h)
- Autonomia dichiarata superiore a 200 miglia (oltre 320 km)
- Peso contenuto, attorno ai 635 kg
Il progetto Edison 4 avrebbe dovuto trasferire questa stessa architettura elettrica sulla scocca più curata della Carmel, aggiungendo un livello di rifinitura superiore rispetto al modello di ingresso Edison 2.
Erede nella gamma
Vanderhall Santarosa (dal 2023)
Perché il progetto non è mai arrivato sul mercato
Nei mesi successivi al primo annuncio, Vanderhall ha concentrato le proprie energie su altri fronti: nel 2021 ha presentato la Brawley, un side-by-side a quattro ruote interamente elettrico, mentre il tre ruote a batteria della gamma stradale è rimasto per anni rappresentato dalla sola Edison 2, prodotta in numeri limitati.
Solo nel 2023 il marchio ha portato in produzione continuativa un'autocycle elettrica a tre ruote, la Santarosa, presentata come il primo modello a batteria di Vanderhall pensato fin dall'origine per la produzione di serie. Questo passaggio conferma indirettamente che il progetto Edison 4 non ha mai completato il percorso verso il mercato.
Il mercato dell'usato: attenzione alle aspettative
Per chi sta valutando l'acquisto di una Vanderhall a tre ruote elettrica, la Edison 4 non è un'opzione percorribile: non risultano esemplari consegnati a clienti, né quotazioni dell'usato riferite a questo nome su alcun canale di compravendita.
Chi è interessato alla tecnologia a batteria del marchio deve quindi guardare altrove:
- Alla Edison 2, reperibile solo occasionalmente sul mercato dell'usato americano in esemplari limitati
- Alla Santarosa, unico tre ruote elettrico attualmente in produzione e in vendita