Cos'è la Vanderhall Carmel
La Carmel appartiene alla categoria dei cosiddetti autocycle: veicoli a tre ruote, con due ruote anteriori sterzanti e motrici e una singola ruota posteriore folle. Questa impostazione, condivisa con gli altri modelli Vanderhall, punta a unire l'agilità e la leggerezza di una moto alla stabilità laterale offerta dal doppio contatto anteriore.
- Due posti affiancati, con portiere vere anziché semplici protezioni laterali
- Tetto opzionale e predisposizione per l'aria condizionata, elementi non scontati in questa categoria di veicoli
- Impostazione pensata per un uso sportivo e ricreativo più che per la mobilità quotidiana
Potenza
Circa 194 CV
Motore, meccanica e prestazioni
Il cuore della Carmel è un quattro cilindri turbo da 1,5 litri di origine General Motors, capace di erogare circa 194 CV, abbinato a un cambio automatico sequenziale a 6 rapporti con comandi al volante tramite paddle. La potenza viene inviata esclusivamente alle due ruote anteriori, attraverso semialberi di lunghezza identica: una soluzione tecnica pensata per limitare il torque steer e mantenere lo sterzo neutro anche in accelerazione.
Il telaio è realizzato in alluminio, mentre le sospensioni adottano un layout a schema push-rod di ispirazione motoristica, capace di offrire un ingombro compatto e una risposta progressiva. Grazie a un peso contenuto, indicativamente intorno ai 723 kg, la Carmel raggiunge i 100 km/h orari partendo da fermo in tempi molto rapidi per la categoria, con uno scatto 0-60 mph dichiarato di circa 4,5 secondi.
Anni di produzione
Dal 2018/2019
Allestimenti: Blackjack, Carmel, GT e GTS
La gamma Carmel si è articolata nel tempo su più livelli di allestimento, pensati per differenziare l'esperienza a bordo più che la meccanica di base.
- Blackjack: la versione di accesso, riconoscibile per il parabrezza ridotto e le rifiniture in nero opaco, pensata per un impatto più essenziale e sportivo
- Carmel: l'allestimento intermedio, con dotazioni di comfort più ricche rispetto alla Blackjack
- Carmel GT: variante caratterizzata da una combinazione cromatica esclusiva con interni in pelle dedicati
- Carmel GTS: il vertice della gamma, con una scelta più ampia di colori carrozzeria e interni, capote e cielo interno con finitura trapuntata
Prezzo e mercato
Negli Stati Uniti, il mercato principale del modello, i listini della Carmel hanno coperto nel tempo una forbice piuttosto ampia: dalle versioni Blackjack più abbordabili, proposte storicamente attorno ai 32.000-35.000 dollari, fino agli allestimenti GT e GTS più accessoriati, che negli anni più recenti hanno superato i 45.000 dollari.
Al di fuori degli Stati Uniti la Carmel non ha una rete di vendita capillare come quella domestica: la presenza sui mercati esteri passa attraverso importatori indipendenti attivi in alcuni paesi europei e asiatici, mentre la disponibilità di assistenza e ricambi resta più legata al network statunitense del costruttore.