Le origini di un marchio pensato per l'ultimo miglio
TYN-e è il risultato dell'incontro tra l'esperienza manifatturiera tedesca e una filiera produttiva internazionale. Il nome del progetto unisce lo spirito imprenditoriale svevo di Albert Weber, storica azienda meccanica di Markdorf, alla competenza in mobilità condivisa e elettrica di shareX Mobility AG, con base a Waiblingen.
Fin dall'inizio l'obiettivo dichiarato del marchio è stato quello di offrire veicoli commerciali compatti, semplici da gestire e a zero emissioni, rivolti in particolare a:
- artigiani e piccole imprese di servizi
- attività di giardinaggio e manutenzione del verde
- operatori della logistica di prossimità con percorrenze giornaliere comprese tra 50 e 80 km
La gamma: TX1-e, TX2-e, TX7-e e LTX
La gamma TYN-e comprende oggi quattro modelli, tutti a trazione posteriore con motore sincrono a magneti permanenti e batterie agli ioni di litio-ferro-fosfato (LiFePO4):
- TX1-e: il primo modello del marchio, un piccolo furgone lungo circa 3,5 metri con volume di carico di 2 m³, portata utile di 620 kg, batteria da 17,03 kWh, autonomia dichiarata di 135 km e velocità massima di 80 km/h. Il prezzo di listino parte da circa 23.788 euro IVA inclusa.
- TX2-e: variante evoluta disponibile in versione furgone chiuso e pianale, entrata in consegna nel corso del 2024.
- TX7-e: il modello di maggiori dimensioni della gamma, lungo 4,4 metri, con portata utile fino a 1.200 kg, volume di carico di circa 6 m³ nella versione furgonata, batteria da 28,8 kWh e autonomia dichiarata fino a 200 km, con possibilità di ricarica rapida in corrente continua in meno di un'ora fino all'80%.
- LTX: il più recente arrivo, presentato nel settembre 2025, un mini veicolo a due posti della categoria L7e con pianale scoperto, lungo 3,65 metri, portata utile di 620 kg, batteria da 24 kWh, autonomia di circa 190 km e prezzo di partenza di 15.990 euro (IVA esclusa); il debutto sul mercato è previsto per il 2026.
Tecnologia e sostenibilità
Tutti i veicoli TYN-e condividono un'architettura elettrica a 320 volt, batterie LiFePO4 note per stabilità termica e lunga durata, e motori sincroni a magneti permanenti abbinati a sistemi di recupero dell'energia in frenata. Le velocità massime, comprese tra 80 e 85 km/h, riflettono la vocazione dei modelli a un impiego prevalentemente urbano ed extraurbano a corto raggio.
Il marchio ha inoltre dichiarato l'obiettivo di raggiungere la neutralità climatica nei propri processi produttivi entro il 2040, un traguardo che l'azienda definisce internamente 'Emission Zero 2040', accompagnato dall'attenzione alla riciclabilità dei materiali impiegati.
Mercato, distribuzione e partnership internazionali
Dopo l'avvio delle consegne in Germania, TYN-e ha ampliato rapidamente la propria presenza commerciale, arrivando a essere distribuito in una ventina di Paesi. Tra le tappe più significative dell'espansione figura l'apertura di un brand store a Barcellona, pensato anche come punto di incontro con la clientela locale.
In occasione di quell'apertura, TYN-e ha annunciato una collaborazione con lo specialista svizzero della mobilità leggera Microlino, con l'obiettivo di sviluppare congiuntamente un nuovo modello attraverso team di ingegneria distribuiti tra Germania, Svizzera, Italia e Cina.