Origini e base tecnica
La Sportequipe 8 debutta nel 2022 come modello di punta della gamma del marchio premium del gruppo molisano DR Automobiles, per poi arrivare sul mercato italiano da novembre 2023. La vettura condivide la piattaforma con il Chery Tiggo 8 Plus, reinterpretato da Sportequipe con un allestimento più completo e un posizionamento di prezzo superiore rispetto ai modelli gemelli del marchio DR.
Nel 2025 la famiglia si è ampliata con la Sportequipe 8 GT, presentata come l'ammiraglia dinamica della gamma SUV del brand: mantiene l'impostazione a 7 posti ma adotta un powertrain tradizionale a benzina, disponibile anche in versione benzina/GPL.
Motorizzazioni
Ibrido plug-in 1.5 turbo + 2 motori elettrici (317 CV); 1.6 T-GDI 185 CV benzina o benzina/GPL (versione GT)
Motori e prestazioni
La Sportequipe 8 originale utilizza un sistema ibrido plug-in che abbina un motore 1.5 turbo benzina a due motori elettrici alimentati da una batteria agli ioni di litio da 19,3 kWh, per una potenza combinata di 317 CV. Lo scatto da 0 a 100 km/h si compie in 6,9 secondi, con velocità massima di 201 km/h. L'autonomia in solo elettrico raggiunge 80 km nel ciclo WLTP, mentre la percorrenza complessiva, contando anche il serbatoio benzina, può superare i 1.000 km; nella configurazione tri-fuel benzina/elettrico/GPL, basata sulla tecnologia Thermohybrid di DR, l'autonomia totale sale ulteriormente.
- Sportequipe 8: 1.5 turbo + 2 motori elettrici, 317 CV complessivi, trasmissione automatica dedicata
- Sportequipe 8 GT: 1.6 T-GDI da 185 CV, disponibile a benzina o benzina/GPL, cambio automatico DCT a 7 rapporti
Bagagliaio
Da 250 a 1.500 litri
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza di circa 470 cm, un passo di 271 cm e un peso a vuoto di circa 1.815 kg, la Sportequipe 8 si colloca tra i SUV di grandi dimensioni. L'abitacolo è organizzato su tre file di sedili con schema 2-3-2, per un totale di 7 posti, e il bagagliaio varia da 250 litri a vettura piena a 1.500 litri abbattendo gli schienali. La versione GT, leggermente più lunga (473,8 cm) e più larga, propone anch'essa la configurazione a 7 posti con sedili posteriori modulabili.
Garanzia
5 anni o 100.000 km
Dotazioni e tecnologia di bordo
La dotazione di serie è tra gli elementi più curati della gamma Sportequipe: doppio display da 13 pollici per strumentazione e infotainment, un terzo schermo dedicato al climatizzatore, ricarica wireless per lo smartphone, sedili anteriori elettrici riscaldati e ventilati, tetto panoramico, illuminazione full LED e sistemi di guida assistita di Livello 2 con telecamera a 360 gradi.
Anni di produzione
Dal 2023 in Italia (Sportequipe 8); dal 2025 la variante GT
Pregi, difetti e mercato dell'usato
Le prime prove su strada hanno premiato lo spazio a bordo, la ricchezza di dotazioni e la qualità percepita delle finiture interne. Tra le criticità più segnalate figurano uno sterzo leggero e poco comunicativo e, soprattutto, un comportamento poco fluido del propulsore ibrido quando la batteria si esaurisce: in alcuni casi il regime motore oscilla bruscamente tra circa 2.000 e oltre 4.000 giri, un aspetto che ha generato anche segnalazioni dirette da parte di alcuni proprietari. Trattandosi di un modello relativamente recente, non sono ancora disponibili dati consolidati sull'affidabilità nel lungo periodo o sulle quotazioni dell'usato.