Il debutto e l'eredità dello Yeti
La Karoq viene presentata ufficialmente nella primavera del 2017 e arriva sul mercato in autunno dello stesso anno, andando a sostituire lo Yeti nel listino Skoda. Il modello nasce sulla piattaforma MQB del gruppo Volkswagen, la stessa base tecnica condivisa con altri SUV compatti del gruppo, e si posiziona nel segmento C come proposta più matura e meno eccentrica rispetto al suo predecessore.
- Anno di lancio: 2017
- Modello sostituito: Skoda Yeti
- Piattaforma: MQB del gruppo Volkswagen
Bagagliaio
Da 479 a 588 litri, fino a 1.810 litri a sedili ribaltati
Motori e trasmissioni
La gamma Karoq copre un ventaglio ampio di esigenze, con propulsori a benzina che partono dal 1.0 TSI di ingresso e salgono fino al 1.5 TSI da 150 CV, il più apprezzato per equilibrio tra prestazioni e consumi, fino alla variante 2.0 TSI da 190 CV abbinata alla trazione integrale. Sul fronte diesel il 2.0 TDI viene proposto in diverse tarature di potenza, storicamente disponibile anche con trazione integrale 4x4, mentre negli anni più recenti è stata introdotta anche una versione TDI a trazione anteriore pensata per chi percorre molti chilometri ma non necessita delle quattro ruote motrici. Le trasmissioni disponibili sono il manuale a 6 rapporti e il doppia frizione DSG a 7 rapporti.
Anni di produzione
Dal 2017, tuttora in produzione
Il restyling di fine 2021
A distanza di circa quattro anni dal debutto, Skoda aggiorna la Karoq con un restyling presentato nel dicembre 2021, che rinnova frontale e coda con gruppi ottici a tecnologia LED e una firma luminosa più marcata. Le novità più significative riguardano però l'abitacolo, con l'introduzione di una strumentazione digitale da 10,25 pollici, il climatizzatore automatico a tre zone e, sulle versioni più ricche, sospensioni adattive DCC e tetto panoramico scorrevole elettrico.
- Nuovo frontale e gruppi ottici LED
- Strumentazione digitale da 10,25 pollici
- Climatizzatore automatico trizona sulle versioni alte di gamma
- Sospensioni adattive DCC disponibili come optional
Spazio, bagagliaio e vita a bordo
Il punto di forza della Karoq resta la capacità di adattare lo spazio interno alle esigenze di chi viaggia. Grazie al sistema di sedili posteriori scorrevoli e removibili, il bagagliaio varia da 479 a 588 litri a seconda della posizione del divano, per arrivare fino a 1.810 litri quando i sedili vengono ripiegati o tolti del tutto. Il vano di carico è inoltre organizzabile con doppio fondo, reti di fissaggio e rivestimento reversibile, dettagli pratici tipici della filosofia Simply Clever.
Affidabilità e mercato dell'usato
Nel complesso la meccanica di base e la struttura della carrozzeria della Karoq vengono considerate solide, mentre le criticità più segnalate riguardano componenti elettronici ed elettromeccanici. Sugli esemplari con più chilometri sono stati osservati malfunzionamenti del portellone elettrico, specialmente con basse temperature, problemi ai sensori della chiusura centralizzata comfort access e, in alcuni casi, infiltrazioni d'acqua dal tetto panoramico per usura delle guarnizioni. Anche il cambio DSG, su alcune vetture, può manifestare nel tempo scatti o risposte poco fluide. Sul modello sono inoltre stati eseguiti richiami di sicurezza relativi a pedale del freno, airbag e sedili, elementi utili da verificare con la documentazione del veicolo in fase di acquisto dell'usato.
- Verificare il funzionamento del portellone elettrico, specie in inverno
- Controllare eventuali infiltrazioni sul tetto panoramico
- Provare il cambio DSG in condizioni di guida diverse
- Chiedere lo storico dei richiami di sicurezza effettuati