La prima Toledo: nasce l'asse SEAT-Volkswagen
La prima generazione di SEAT Toledo debutta nel 1991 come berlina a due volumi e mezzo con portellone posteriore, disegnata da Giorgetto Giugiaro. Lunga circa 4,32 metri e con un passo di quasi 2,5 metri, si colloca a metà strada tra le compatte e le medie dell'epoca.
- Motori a benzina 1.6, 1.8 e 2.0, quest'ultimo disponibile anche a 16 valvole e, dal 1994, in versione da 150 CV per la Toledo GT
- Motori diesel 1.9 D e TD, sostituiti dal 1996 dai primi TDI a pompa-iniettore
- Bagagliaio da 550 litri, ampliabile abbattendo i sedili posteriori
Un aneddoto curioso lega la prima Toledo alle Olimpiadi di Barcellona 1992: il regolamento richiedeva un veicolo a zero emissioni per aprire la maratona, e il centro tecnico SEAT di Martorell trasformò una Toledo GLX in un'auto elettrica con un motore da 22 CV.
Anni di produzione
1991-2019
Seconda generazione: la svolta da berlina classica
Presentata al Salone di Parigi nel 1998, la seconda Toledo abbandona la linea fastback per una carrozzeria a berlina tre volumi più convenzionale. Condivide la piattaforma con Golf IV, Audi A3 e Škoda Octavia e viene posizionata come modello di fascia medio-alta per il marchio spagnolo.
- Gamma motori ampliata, con benzina fino al 1.8 20V turbo e diesel TDI fino a 150 CV
- Produzione avviata in Belgio e successivamente trasferita in Spagna
- Fine produzione nel luglio 2004
Terza generazione: l'esperimento monovolume
Con la terza serie, disegnata da Walter de Silva e basata sulla piattaforma della Golf V, SEAT tenta una strada diversa: una carrozzeria ibrida tra berlina e monovolume, pensata per offrire maggiore abitabilità. La scelta stilistica si rivela poco fortunata sul mercato e la produzione si ferma dopo circa cinque anni, prima dell'estate 2009.
Quarta generazione: il ritorno alla berlina tradizionale
Mostrata in anteprima al Salone di Ginevra 2012 e in vendita dalla fine dello stesso anno, l'ultima Toledo torna a una carrozzeria a tre volumi, condividendo la base con la Škoda Rapid e utilizzando una piattaforma derivata dalla Volkswagen Polo. Lunga 4,48 metri, si posiziona tra la Ibiza e la Golf per ingombro.
- Motori benzina, tra cui il 1.2 TSI da 105 CV capace di 0-100 km/h in 10,4 secondi
- Motorizzazioni diesel della famiglia TDI
- Bagagliaio da 550 litri, espandibile fino a 1.490 litri abbattendo i sedili posteriori
In Italia la commercializzazione si è interrotta già nel 2015, mentre la produzione è proseguita in altri mercati fino al 2019, anno in cui il nome Toledo è uscito definitivamente di scena.