Una generazione unica, con un restyling di metà carriera
La SEAT Exeo ha avuto vita breve ma intensa: un'unica generazione, senza eredi diretti, prodotta dal 2008 al 2013. Lanciata inizialmente in versione berlina a quattro porte, la gamma si è ampliata nel 2009 con la station wagon Exeo ST, pensata per chi cerca maggiore capacità di carico senza rinunciare all'impostazione dinamica del modello.
- Debutto: berlina presentata nel 2008, in vendita da marzo 2009
- Exeo ST: station wagon disponibile dall'agosto 2009
- Restyling 2011 (model year 2012): nuovi fari con luci diurne a LED, griglia a nido d'ape ridisegnata, cerchi in lega da 17 e 18 pollici e riduzione delle emissioni di CO2 sulle versioni TDI
Anni di produzione
2008-2013
Motori: benzina turbo e diesel comuni al gruppo Volkswagen
La gamma motori della Exeo attinge in pieno al listino del gruppo Volkswagen, con propulsori noti per affidabilità ed efficienza.
- Benzina: 1.6 aspirato da 102 CV (poi sostituito da un 1.8 TSI da 120 CV), 1.8 TSI da 160 CV e 2.0 TSI da 200 e 211 CV
- Diesel: 2.0 TDI common rail nelle potenze di 120, 143 e 170 CV, con filtro antiparticolato di serie
- Trasmissioni: cambio manuale a 6 rapporti oppure automatico multitronic a variazione continua sulle versioni con motore 2.0
Il 2.0 TDI da 143 CV, tra i più diffusi sull'usato, offre un buono spunto ai bassi regimi e uno 0-100 km/h in circa 9,9 secondi.
Dimensioni e abitabilità
Le dimensioni della Exeo sono generose per la categoria, in linea con la sua vocazione di ammiraglia del marchio spagnolo.
- Lunghezza: 4,66 metri
- Larghezza: 1,77 metri
- Altezza: 1,43 metri
- Passo: 2,64 metri
- Bagagliaio: 460 litri sulla berlina, tra 442 e 1.354 litri sulla ST a seconda della configurazione dei sedili
Affidabilità e mercato dell'usato
Grazie alla meccanica condivisa con l'Audi A4, la Exeo gode generalmente di una reputazione di affidabilità solida, tipica dei motori e delle trasmissioni del gruppo Volkswagen dell'epoca. Va comunque verificato, in fase di acquisto sull'usato, che siano stati eseguiti i richiami relativi agli airbag Takata e gli eventuali interventi di aggiornamento sulle emissioni diesel, applicati anche a questo modello. Per il resto, i punti di attenzione tipici riguardano l'usura di sospensioni e ammortizzatori sulle vetture più chilometrate e la tenuta nel tempo delle finiture interne, comunque di livello superiore alla media del segmento.