Rolls-Royce Silver Wraith II

Fino al 1976 la versione a passo lungo della Silver Shadow non aveva un nome distinto: era semplicemente la "long wheelbase". Con l'arrivo della Silver Shadow II, Rolls-Royce decide di dare identità propria a questa variante, recuperando il nome Silver Wraith, appartenuto alla prima vettura prodotta dal marchio nel dopoguerra, tra il 1946 e il 1958.

• Non è un modello a sé stante, ma la declinazione a passo lungo della Silver Shadow II
• Il nome richiama la tradizione Rolls-Royce di battezzare i modelli con riferimenti a fantasmi e spiriti
• Si posiziona al vertice della gamma Shadow II, sopra la berlina a passo corto e la Corniche

Sotto il cofano trova posto il V8 di 6.750 cc alimentato a carburatori, lo stesso propulsore condiviso con la Silver Shadow II. Come da consuetudine del marchio, Rolls-Royce non ha mai comunicato ufficialmente i valori di potenza, limitandosi storicamente a definirla "sufficiente" o "adeguata": la filosofia costruttiva privilegia la progressione morbida della coppia rispetto ai numeri puri.

• Cambio automatico General Motors Turbo Hydra-Matic 400 a tre rapporti
• Sospensioni idropneumatiche autolivellanti, con impianto idraulico ad alta pressione condiviso da sterzo, freni e sospensioni
• Sterzo a cremagliera, introdotto proprio con l'aggiornamento Shadow II al posto del precedente sistema a circolazione di sfere

Rispetto alla Silver Shadow II a passo corto, la Silver Wraith II si riconosce per alcuni tratti pensati per accentuare il carattere di vettura di rappresentanza: il tetto rivestito in Everflex, il lunotto posteriore più piccolo e dal disegno più formale, le coperture ruota in stile Corniche e i paraurti neri in poliuretano.

• Passo allungato di circa 10 cm rispetto alla Shadow II, per un extra di spazio sui sedili posteriori
• Divisorio in vetro elettricamente retrattile disponibile per isolare l'abitacolo posteriore, con climatizzazione dedicata
• Interni rifiniti a mano con pelle Connolly e tappeti Wilton