Un SUV nato per rompere gli schemi
Con la Cullinan, Rolls-Royce ha affrontato per la prima volta nella sua storia il segmento dei SUV di lusso, portando la propria filosofia di comfort assoluto anche su una carrozzeria alta e versatile. È inoltre la prima vettura del marchio dotata di trazione integrale, abbinata a uno sterzo alle quattro ruote che ne facilita la manovrabilità nonostante le dimensioni generose.
Il design riprende molti elementi stilistici della Phantom VIII, come la calandra frontale e i gruppi ottici, mentre la coda presenta un portellone diviso in due ante, pensato anche per ospitare i celebri sedili da "cocktail suite" estraibili dal vano bagagli per momenti conviviali all'aperto.
Potenza
571 CV (600 CV nella versione Black Badge)
Motore e prestazioni
Il cuore della gamma è un propulsore V12 6.75 litri biturbo, capace di erogare 571 CV e 850 Nm di coppia nella versione standard, sufficienti per accelerazioni da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e una velocità massima autolimitata a 250 km/h. La trasmissione è un automatico ZF a 8 rapporti abbinato alla trazione integrale permanente.
La variante Black Badge, pensata per una clientela più sportiva, porta la potenza a 600 CV e la coppia a 900 Nm, con un assetto e una risposta dell'acceleratore più decisi, pur mantenendo lo stesso comfort di base che contraddistingue il marchio.
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Tecnologia e comfort di viaggio
Le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, insieme a barre antirollio attive, garantiscono un assetto sempre livellato e un rollio quasi assente anche in curva. Il sistema soprannominato The Flagbearer utilizza una telecamera stereoscopica integrata nel parabrezza per scansionare il fondo stradale e regolare proattivamente lo smorzamento delle sospensioni fino a 100 km/h.
Per un uso più avventuroso è prevista una modalità off-road che innalza l'altezza da terra di 40 mm. Tra le soluzioni distintive dell'abitacolo figura anche una parete divisoria in vetro tra il vano bagagli e l'abitacolo, elemento esclusivo della Cullinan nella gamma Rolls-Royce, oltre alla possibilità di scegliere il tetto a fibre ottiche "Starlight" o un tetto panoramico in vetro.
Bagagliaio
Circa 560 litri
Le due generazioni: Series I e Series II
La Cullinan è oggi giunta alla sua seconda generazione, con un percorso evolutivo piuttosto contenuto rispetto ad altri modelli, coerente con l'approccio del marchio verso aggiornamenti mirati anziché stravolgimenti stilistici.
- Series I (2018-2023): prima generazione del modello, che introduce la piattaforma in alluminio Architecture of Luxury condivisa con la Phantom VIII e la meccanica a trazione integrale; nel 2020 si aggiunge alla gamma la variante Black Badge.
- Series II (dal 2024): restyling con paraurti anteriore ridisegnato, nuovi gruppi ottici, calandra illuminabile e cerchi da 23 pollici; internamente debuttano una strumentazione digitale rinnovata e un nuovo sistema infotainment, senza modifiche alla motorizzazione.