Le origini e il debutto sul mercato
Il percorso che porta alla Renault ZOE parte da una serie di concept car a tema elettrico realizzate a metà degli anni Duemila, ma è con la concept ZOE Z.E. del 2009 che Renault rende pubblica l'intenzione di sviluppare un modello interamente pensato per la propulsione a batteria, in un momento in cui le elettriche erano ancora un fenomeno di nicchia.
La versione destinata alla produzione viene mostrata al Salone di Ginevra del 2012 e arriva nelle concessionarie l'anno successivo, proponendosi come un'utilitaria compatta a cinque porte costruita sulla piattaforma condivisa con la Renault Clio dell'epoca.
Potenza
Da 88 CV (Q90) a 135 CV (R135) a seconda della versione
Motorizzazioni e batterie nel corso degli anni
Durante la sua lunga carriera commerciale la ZOE ha ricevuto diversi aggiornamenti al gruppo propulsore. Il primo motore, sigla Q90/Q210, erogava circa 88 CV abbinato a una batteria da 22 kWh, con un'autonomia dichiarata di circa 210 km nel ciclo NEDC dell'epoca.
- Dal 2015 arriva il motore R90/R240, con potenza simile ma abbinato a una nuova batteria da 41 kWh, che estende sensibilmente l'autonomia.
- Dal 2018 debutta il motore R110, da circa 107 CV.
- Con il restyling del 2019 arriva la motorizzazione R135, da 135 CV e 245 Nm di coppia, abbinata alla batteria più capiente da 52 kWh, capace di un'autonomia dichiarata fino a circa 395 km nel ciclo WLTP.
Le versioni con batteria da 52 kWh possono essere ricaricate in corrente continua fino a 50 kW, oltre che in corrente alternata tramite wallbox domestica o colonnina pubblica.
Autonomia massima dichiarata
Circa 395 km (ciclo WLTP, versione con batteria da 52 kWh)
Dimensioni e abitabilità
Con una lunghezza di circa 4,08 metri, una larghezza di 1,73 metri e un passo di 2,59 metri, la ZOE si colloca nel segmento delle utilitarie di taglia compatta. L'abitacolo offre spazio sufficiente per quattro adulti, con qualche limite di spazio per il quinto passeggero e per chi siede al posteriore in caso di statura elevata.
Il bagagliaio ha una capacità di circa 338 litri, ampliabile abbattendo i sedili posteriori, anche se una soglia di carico piuttosto alta rende meno agevoli le operazioni di carico di oggetti pesanti.
Anni di produzione
2013 - 2024
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato la valutazione di una Renault ZOE richiede attenzione a un aspetto peculiare del modello: nei primi anni di commercializzazione Renault ha proposto, accanto all'acquisto della batteria, anche una formula di noleggio mensile della stessa, con un canone legato al chilometraggio percorso. Questa formula, poi progressivamente abbandonata sui mercati europei, incide sul valore e sulle condizioni contrattuali delle vetture usate, ed è quindi importante verificare se la batteria è di proprietà o ancora a noleggio prima dell'acquisto.
Dal punto di vista meccanico, diversi proprietari segnalano un utilizzo nel complesso affidabile, con interventi di manutenzione contenuti. Alcuni lotti di produzione sono stati tuttavia interessati da campagne di richiamo relative al piantone dello sterzo elettrico e al pacco batteria, oltre a segnalazioni più diffuse su malfunzionamenti del caricatore di bordo e delle funzioni gestite tramite app, come il precondizionamento remoto dell'abitacolo.