Dalle linee morbide della prima serie al debutto della coupé
La Laguna I, in vendita dal gennaio 1994, si presenta come una due volumi dalle forme arrotondate, disponibile fin da subito in berlina e, dal 1995, anche in versione station wagon. Nel 1998 riceve un primo restyling con gruppi ottici rinnovati e motori aggiornati.
Nel 2000 arriva la Laguna II, un modello completamente nuovo che introduce soluzioni all'avanguardia come la card elettronica per l'accensione e lo sblocco delle portiere. È proprio questa generazione a entrare nella storia come la prima vettura al mondo a ottenere il massimo punteggio, cinque stelle, nei test Euro NCAP.
La terza e ultima generazione, la Laguna III, debutta nel 2007 e amplia la gamma con l'inedita versione coupé a due porte, affiancata come sempre da berlina e station wagon (chiamata SporTour in Italia).
Anni di produzione
1994 - 2015
Motori: dai benzina aspirati ai V6 dCi
Nel corso delle tre generazioni la gamma motori della Laguna si è progressivamente ampliata. Sul fronte benzina si è partiti da unità 1.6 e 1.8 di potenza contenuta fino ad arrivare a propulsori 2.0 16v e persino V6 da 3.0 litri nelle versioni più prestazionali.
Il diesel, però, ha sempre rappresentato il cuore della gamma: dai primi 1.9 e 2.2 turbodiesel della prima serie, si è passati ai moderni common rail dCi della seconda e terza generazione, con potenze che spaziano dai 110 CV di ingresso fino ai 180 CV dei 2.0 dCi più spinti, per chiudere con il raffinato V6 3.0 dCi riservato alle versioni station wagon e coupé di punta.
La Laguna sull'usato: cosa verificare prima dell'acquisto
Scelta nella motorizzazione e nell'allestimento corretti, e mantenuta con regolarità, la Laguna può offrire una buona affidabilità complessiva, ma alcuni punti deboli ricorrenti vanno tenuti d'occhio.
- Verificare la data dell'ultima sostituzione della cinghia di distribuzione, componente critica sui motori diesel
- Controllare il funzionamento di chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e strumentazione di bordo
- Ispezionare lo stato delle boccole e degli ammortizzatori posteriori
- Verificare la presenza di ruggine nel sottoscocca e nei passaruota, soprattutto sugli esemplari di prima e seconda serie
La fine di un'era: il passaggio di testimone alla Talisman
La produzione della Laguna III si conclude nella primavera del 2015, chiudendo un ciclo di oltre due decenni in cui il nome Laguna ha rappresentato la proposta Renault nella fascia media superiore europea. Il testimone passa alla nuova Renault Talisman, che ne raccoglie l'eredità con un approccio più orientato al comfort e alla tecnologia di bordo.