Un design che omaggia la Porsche 356
La Speedster nasce con una linea che reinterpreta in chiave moderna le forme della Porsche 356, con parafanghi tondeggianti, capote a scomparsa e una carrozzeria realizzata in fibra composita per contenere i pesi.
- Questa somiglianza estetica portò Porsche a citare in giudizio PGO nel 2004 per concorrenza sleale
- La causa si concluse in appello a favore del piccolo costruttore francese, che ottenne anche il rimborso delle spese legali
- La casa di Alès offre un ampio catalogo di personalizzazioni, tra coloriche di carrozzeria, rivestimenti in pelle e finiture su richiesta
Potenza massima
184 CV a 5.400-6.450 giri/min
Dal 2.0 aspirato al 1.6 turbo: motori e prestazioni
La prima serie della Speedster, in vendita dai primi anni 2000, montava un 4 cilindri aspirato da 2.0 litri con circa 140 CV e 190 Nm di coppia, posizionato centralmente al posteriore, capace di 200 km/h e dello 0-100 km/h in circa 7 secondi.
Dal 2012, in seguito a un accordo firmato con il gruppo BMW, PGO ha adottato un 4 cilindri 1.6 turbo montato centralmente in senso trasversale, capace di 184 CV e 240 Nm (260 Nm con overboost). Con questa unità la Speedster scende a 5,9 secondi nello 0-100 km/h e raggiunge i 225 km/h di velocità massima, con consumi dichiarati intorno ai 7,6 l/100 km nel ciclo misto.
Velocità massima
225 km/h
Un'auto essenziale, pensata per il piacere di guida puro
Coerentemente con la sua vocazione artigianale e le basse tirature, la Speedster rinuncia a molti aiuti elettronici moderni: sulla gran parte della gamma non sono previsti ABS, ESP e airbag, una scelta che ne accentua il carattere di vettura essenziale ma che richiede attenzione da parte di chi è abituato alle dotazioni di sicurezza delle auto generaliste.
Le dimensioni compatte (lunghezza di circa 3,85 metri, passo di 2,26 metri) e il peso contenuto attorno ai 997 kg restituiscono un rapporto peso/potenza molto favorevole, mentre il piccolo bagagliaio da circa 110 litri e l'abitabilità ridotta ne confermano la vocazione da spider da weekend più che da uso quotidiano.
Anni di produzione
Dal 2002 (aggiornamento turbo dal 2012), tuttora in listino
PGO Speedster sul mercato dell'usato
Trattandosi di una vettura prodotta in piccola serie, con volumi che secondo le fonti disponibili si attestano intorno alle 100 unità l'anno, la PGO Speedster non è un usato comune e gli annunci sono relativamente rari rispetto alle sportive di marchi generalisti.
- Gli esemplari della prima serie (2.0 aspirata, metà anni 2000) circolano usati a prezzi che, in base agli annunci consultati, oscillano indicativamente tra i 30.000 e i 38.000 euro a seconda di chilometraggio e stato
- La versione turbo 1.6 da 184 CV aveva un listino da nuova di circa 44.750 euro nel 2015
- Data la natura artigianale della produzione, prima dell'acquisto è consigliabile verificare con cura la storia manutentiva e la qualità delle finiture di ogni singolo esemplare