Motore e prestazioni
Il cuore della 370Z è il V6 VQ37VHR da 3,7 litri, un'unità interamente in alluminio dotata della tecnologia a distribuzione variabile VVEL, pensata per unire erogazione pronta e rendimento elevato ai regimi alti.
- Nella versione di lancio eroga 331 CV e 370 Nm di coppia a 5.200 giri, per uno 0-100 km/h dichiarato in 5,7 secondi e una velocità massima di 250 km/h.
- Con il restyling del 2013 la potenza sale leggermente fino a 332 CV, mentre le prove su strada delle versioni con cambio manuale hanno rilevato scatti da 0 a 100 km/h anche sotto i 5,5 secondi.
- La trasmissione manuale a 6 rapporti integra il sistema SynchroRev Match, che in scalata riporta automaticamente il regime del motore in sincronia con la marcia inserita; in alternativa è disponibile un automatico a 7 rapporti con palette al volante.
Potenza
Da 328-332 CV a 350 CV (Nismo)
Design, dimensioni e abitacolo
Lunga circa 4,25 metri, larga 1,85 metri e alta 1,32-1,33 metri, la 370Z mantiene le proporzioni classiche della gamma Z: cofano lungo, abitacolo arretrato e sbalzi ridotti. La linea evolve quella della 350Z con fiancate più tese, gruppi ottici anteriori e posteriori ridisegnati con tecnologia LED e forma a boomerang.
All'interno l'abitacolo è a due posti, con un tunnel centrale importante che separa nettamente guidatore e passeggero. Le plastiche morbide e la cura dell'assemblaggio danno una sensazione quasi premium, ma lo spazio è ridotto e la visibilità posteriore penalizzata dal disegno filante. Il bagagliaio, comune a coupé e roadster, si attesta intorno ai 235 litri nella coupé e si riduce nella variante roadster quando la capote è aperta.
Accanto alla coupé, dal 2010 è disponibile la Roadster, con capote in tela ad azionamento elettrico che si apre in circa 20 secondi.
Velocità massima
250 km/h (fino a circa 288 km/h per la Nismo)
Le versioni speciali: Nismo e 50th Anniversary Edition
Fin dal debutto nel giugno 2009 affianca la gamma la 370Z Nismo, la variante sportiva curata dal reparto corse Nissan: aerodinamica rivista, assetto irrigidito e impianto frenante rinforzato. Nel corso degli anni la potenza della Nismo è cresciuta, passando dai 344 CV delle prime versioni ai 350 CV e 374 Nm dell'aggiornamento del 2018.
Nel 2020, in chiusura di carriera, Nissan ha celebrato i 50 anni della gamma Z con la 370Z 50th Anniversary Edition: livrea bicolore bianco/rosso o argento/nero ispirata alla Datsun 240Z, cerchi da 19 pollici con dettagli rossi, badge celebrativi e motore V6 da 332 CV e 366 Nm, disponibile sia con cambio manuale SynchroRev Match sia con automatico a 7 rapporti.
Anni di produzione
2009-2020
Nissan 370Z usata: affidabilità e cosa sapere prima dell'acquisto
La 370Z viene generalmente considerata una delle sportive più affidabili della sua epoca: sia il motore V6 sia il cambio manuale si sono dimostrati robusti anche con l'uso prolungato. I punti deboli tipici riguardano invece l'usabilità quotidiana più che la meccanica: infotainment datato, spazio interno limitato e visibilità non ottimale sono aspetti da valutare bene, soprattutto se la vettura è pensata anche per un uso di tutti i giorni e non solo per il weekend.
Nel 2023 la gamma Z ha trovato una nuova erede nella Nissan Z (nome di serie interno RZ34), che abbandona il V6 aspirato in favore di un 3.0 V6 biturbo da 400 CV, disponibile anch'esso con cambio manuale a 6 marce o, in questo caso, automatico a 9 rapporti.