Sette generazioni di storia
Dal debutto del 17 aprile 1964 la Mustang ha attraversato sette generazioni, ciascuna capace di reinterpretare il linguaggio stilistico della pony car senza mai tradirne lo spirito.
- Prima generazione (1964-1973): la vettura che ha creato il segmento, prodotta in versione hardtop, cabriolet e fastback.
- Seconda generazione (1974-1978): la Mustang II, più compatta per rispondere alla crisi energetica degli anni Settanta.
- Terza generazione (1979-1993): nota come Fox body, dal nome della piattaforma Ford su cui era costruita.
- Quarta generazione (1994-2004): un restyling profondo che recupera le proporzioni classiche muso lungo e coda corta.
- Quinta generazione (2005-2014): un design retro-futuristico ispirato direttamente alla prima serie.
- Sesta generazione S550 (2014-2023): la prima Mustang venduta ufficialmente anche con volante a destra sui mercati internazionali.
- Settima generazione (dal 2024): presentata a Detroit il 14 settembre 2022 e prodotta nello stabilimento di Flat Rock, in Michigan.
La gamma attuale: motori e prestazioni
La gamma italiana della settima generazione ruota attorno al collaudato V8 Coyote da 5.0 litri, abbinato a cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 10 rapporti.
- Mustang GT: 446 CV e 540 Nm di coppia, con 0-100 km/h in 5,4 secondi nella versione a cambio manuale.
- Mustang Dark Horse: allestimento a vocazione sportiva con lo stesso V8, portato a 453 CV nella versione europea, cambio manuale Tremec dedicato e assetto ottimizzato per l'uso in pista.
- Mustang GTD: la punta di diamante della gamma, con V8 5.2 litri sovralimentato, sospensioni attive derivate dalle competizioni e freni carboceramici Brembo.
Al listino italiano la Mustang GT parte da circa 58.000 euro, mentre la Dark Horse richiede un budget da almeno 70.000 euro.
Tecnologia e abitacolo digitale
L'abitacolo della settima generazione abbandona la storica plancia a doppio ciglio per un cockpit orientato al guidatore, con un'ispirazione dichiarata al mondo dei jet da combattimento.
- Quadro strumenti digitale da 12,4 pollici e touch screen SYNC 4 da 13,2 pollici, integrati in un unico elemento curvo e personalizzabile.
- Impianto audio premium con 12 altoparlanti e potenza complessiva di 860 W.
- Fanali posteriori a tre barre con tecnologia LED, dettaglio distintivo ereditato da ogni generazione della vettura.
La famiglia Mustang e il mercato internazionale
Dalla fine del 2020 il nome Mustang identifica anche una famiglia di modelli che va oltre la coupé sportiva: la Mustang Mach-E è il primo SUV a zero emissioni a portare questo nome, con potenze comprese tra 269 e 487 CV e un'autonomia dichiarata fino a 600 km con la batteria a lunga percorrenza.
La settima generazione della coupé è sbarcata sul mercato italiano a undici anni di distanza dalla sesta serie e a sessant'anni esatti dal debutto della vettura originale, confermando il ruolo della Mustang come modello simbolo della gamma sportiva Ford anche fuori dagli Stati Uniti.