Motore e prestazioni
Il cuore della MINI One D Countryman è un quattro cilindri turbodiesel da 1.598 cm³ abbinato esclusivamente al cambio manuale a 6 rapporti e alla trazione anteriore.
- Potenza: 90 CV a 4.000 giri/minuto
- Coppia massima: 215 Nm
- Velocità massima: 170 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: 12,9 secondi
Non essendo prevista la trazione integrale ALL4, riservata alle varianti Cooper D e Cooper SD, la One D punta più sull'economia di esercizio che sulle prestazioni pure.
Potenza
90 CV a 4.000 giri/minuto
Dimensioni e spazio a bordo
Con una lunghezza di 4.097 mm, una larghezza di 1.789 mm e un'altezza di 1.561 mm, la Countryman R60 è la prima MINI a offrire cinque porte e cinque posti reali, pur mantenendo un ingombro relativamente compatto.
- Passo: circa 2.600 mm
- Bagagliaio: da 350 a 1.170 litri con i sedili posteriori ripiegati
- Massa: indicativamente 1.340-1.420 kg per la One D
L'abitabilità superiore rispetto alla MINI a tre porte è probabilmente il motivo principale che ha spinto molti clienti verso questa carrozzeria, pur mantenendo lo stile e la posizione di guida rialzata tipici del marchio.
Velocità massima
170 km/h
Restyling 2014 e fine carriera
Nel luglio 2014 la Countryman R60 riceve un restyling che introduce una nuova calandra esagonale, cerchi in lega ridisegnati e l'aggiornamento della gamma motori agli standard Euro 6, con la One D che scende a circa 4,2 l/100 km di consumo combinato e 111 g/km di CO2.
La produzione della prima generazione prosegue fino al 2017, quando viene sostituita dalla seconda generazione, denominata F60, più lunga di circa 20 cm rispetto alla precedente.
Bagagliaio
Da 350 a 1.170 litri
Affidabilità e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la MINI One D Countryman viene generalmente apprezzata per i consumi contenuti, ma presenta alcune criticità tipiche delle piccole cilindrate diesel turbocompresse.
- Rischio di intasamento del filtro antiparticolato e della valvola EGR in caso di utilizzo prevalentemente urbano
- Possibili guasti al turbocompressore e alla valvola wastegate
- Usura di frizione e volano bimassa nel tempo, un problema riscontrato su diverse motorizzazioni della gamma R60
- Segnalazioni di infiltrazioni d'acqua e problemi agli impianti elettrici dell'abitacolo
Con una manutenzione regolare il motore diesel può comunque raggiungere percorrenze elevate, ma sugli esemplari con alto chilometraggio è consigliabile verificare lo stato della catena di distribuzione e degli iniettori.