Una roadster nata per il piacere di guida a cielo aperto
La MINI Roadster debutta come sesto modello della gamma inglese e primo due posti scoperto della storia del marchio, dopo essere stata anticipata da un concept al Salone di Francoforte del 2009. Rispetto alla Cabrio a quattro posti, la Roadster adotta una linea del tetto abbassata di 20 mm e montanti anteriori inclinati ulteriormente all'indietro, per un profilo più filante e sportivo.
La capote in tela, ad azionamento manuale o semi-automatico a seconda dei mercati, si ripiega interamente dietro i sedili lasciando in vista i roll bar in acciaio inossidabile lucidato, elemento distintivo dell'auto sia dal punto di vista estetico sia per la sicurezza degli occupanti in caso di ribaltamento.
Potenza
143 CV (105 kW) a 4.000 giri/min
Il motore SD: il turbodiesel più efficiente della gamma Roadster
La sigla SD identifica la motorizzazione turbodiesel della gamma MINI, qui declinata su un 4 cilindri 2.0 litri da 143 CV (105 kW) a 4.000 giri/min e 305 Nm di coppia massima disponibili già a 1.750 giri/min. Abbinato di serie al cambio manuale a 6 marce, con il Steptronic automatico a 6 rapporti come alternativa, consente alla Roadster di scattare da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e di raggiungere i 212 km/h.
Rispetto alle sorelle a benzina Cooper e Cooper S, la Cooper SD si distingue per i consumi più contenuti ed è stata proposta dal costruttore come la variante più efficiente dell'intera famiglia Roadster, pur mantenendo un carattere brioso grazie all'ampia disponibilità di coppia ai bassi regimi tipica dei motori turbodiesel.
Velocità massima
212 km/h
Dimensioni, assetto e comportamento su strada
Con una lunghezza di 3.734 mm, una larghezza di 1.683 mm, un'altezza di 1.390 mm e un passo di 2.467 mm, la Roadster condivide l'impostazione meccanica della Coupé a tetto fisso, con una scocca irrigidita da rinforzi specifici pensati per compensare l'assenza del tetto rigido.
- Peso in ordine di marcia di circa 1.275 kg
- Bagagliaio da 240 litri, accessibile tramite un portellone ad apertura alta
- Spoiler posteriore attivo integrato nel portellone
- Assetto e sterzo tarati per privilegiare la sportività rispetto alla più comoda Cabrio a quattro posti
Anni di produzione
2012-2015
Fine produzione ed eredità nella gamma MINI
La produzione della Roadster, come quella della Coupé gemella, si è fermata nel febbraio 2015 presso lo stabilimento MINI di Oxford (Cowley), che ha realizzato entrambi i modelli lungo l'intero ciclo produttivo 2012-2015. Il marchio non ha sostituito direttamente la Roadster con un nuovo modello a due posti scoperto, che resta quindi un episodio isolato nella storia recente di MINI.
Oggi la Cooper SD Roadster si trova esclusivamente sul mercato dell'usato: un'auto di nicchia, prodotta in numeri contenuti, apprezzata da chi cerca il carattere sportivo e compatto tipico del marchio in una carrozzeria scoperta a due posti, difficile da trovare in altri segmenti dell'epoca.