Il motore 2.0 SD: potenza e coppia in salsa diesel
Il cuore della MINI Cooper SD Paceman è il quattro cilindri turbodiesel da 2.0 litri, capace di erogare 143 CV a 4.000 giri e una coppia massima di 305 Nm già disponibile tra 1.750 e 2.700 giri. Abbinato di serie al cambio manuale a sei marce, può essere affiancato dall'automatico Steptronic a sei rapporti, disponibile anche con comandi al volante.
Con questa unità la Paceman Cooper SD ALL4 Steptronic scatta da 0 a 100 km/h in circa 9,4 secondi e raggiunge una velocità massima intorno ai 195-200 km/h, numeri che la collocano tra le più pronte della gamma diesel dell'epoca, con un consumo dichiarato di circa 4,5 l/100 km nel ciclo combinato.
Motore Cooper SD
2.0 turbodiesel 4 cilindri, 143 CV
Design: la coupé a tre porte nata dalla Countryman
La Paceman condivide il pianale e l'impostazione meccanica con la Countryman, ma rinuncia a due porte per abbracciare una linea da coupé: tetto spiovente, sbalzi corti e una griglia esagonale imponente che caratterizza il frontale. Per la prima volta su una MINI, i gruppi ottici posteriori sono disposti in orizzontale.
- Lunghezza: circa 4.110 mm
- Larghezza: 1.786 mm
- Altezza: 1.518 mm
- Passo: 2.596 mm
L'abitacolo posteriore ospita due soli sedili singoli separati da un tunnel centrale, una scelta che privilegia lo stile rispetto alla capienza e che rende la Paceman più simile a una coupé a quattro posti che a un vero crossover familiare.
Anni di produzione
2012 - 2016
Su strada: agilità e carattere, a scapito del comfort
La Cooper SD Paceman si distingue per uno sterzo diretto e un assetto ribassato di serie che la rendono sorprendentemente reattiva nei percorsi misti, qualità che si sposa bene con la spinta del turbodiesel ai medi regimi. Con la trazione integrale ALL4 la stabilità in curva migliora ulteriormente, anche se il baricentro più alto rispetto a una normale MINI resta percepibile in guida sportiva.
Il rovescio della medaglia è un comfort non sempre all'altezza: le sospensioni rigide filtrano poco le asperità dell'asfalto, la rumorosità aerodinamica si fa sentire oltre i 120 km/h e la visibilità posteriore risente di specchietti piccoli e di un lunotto poco generoso.
Restyling 2014 e fine della carriera
Nel luglio 2014 la gamma Paceman viene aggiornata con motori allineati alla normativa Euro 6, nuove finiture per gli interni, cerchi in lega più leggeri e l'introduzione della tecnologia LED per i fari fendinebbia. La versione Cooper S vede la potenza salire a 190 CV, mentre al vertice della gamma arriva la John Cooper Works da 218 CV.
Nonostante gli aggiornamenti, la Paceman non riesce mai a ritagliarsi uno spazio distinto rispetto alla Countryman: la produzione si ferma nel 2016 dopo circa quattro anni, senza un vero erede nella gamma MINI.