Motore e prestazioni
Il cuore della V 300 è il diesel 2.0 a quattro cilindri della famiglia OM 654, sovralimentato tramite due turbine e capace di erogare 239 CV con 500 Nm di coppia massima, che possono salire temporaneamente a 530 Nm grazie alla funzione overtorque in fase di accelerazione.
- 0-100 km/h in 7,9 secondi
- Velocità massima di 220 km/h
- Cambio automatico 9G-TRONIC a 9 rapporti di serie
- Trazione posteriore, con possibilità di trazione integrale 4MATIC
Tra le soluzioni tecniche più interessanti figurano il blocco motore in alluminio con pistoni in acciaio, la camera di combustione a gradini e i rivestimenti a bassissimo attrito NANOSLIDE, pensati per ridurre consumi ed emissioni pur mantenendo prestazioni elevate.
Potenza
239 CV (176 kW)
Dimensioni e allestimenti
La Classe V, e con essa la V 300, viene proposta in tre lunghezze differenti per adattarsi a esigenze diverse:
- Compact, circa 490 cm
- Long, circa 514 cm, con passo di 320 cm
- Extra Long, circa 537 cm, con passo di 343 cm
Il bagagliaio arriva fino a 4.630 litri con i sedili posteriori rimossi, mentre gli allestimenti spaziano da Premium e Sport fino ad Avantgarde ed Exclusive, quest'ultimo caratterizzato da cerchi da 19 pollici, pelle Nappa, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tavolino pieghevole e schermo MBUX maggiorato.
Velocità massima
220 km/h
Comfort, tecnologia e sicurezza
All'interno la V 300 offre un livello di finitura vicino a quello delle berline Mercedes, con sedili reclinabili e funzione massaggio sulle versioni di punta, climatizzazione evoluta e illuminazione ambientale regolabile. Il sistema multimediale MBUX gestisce navigazione, connettività e funzioni di bordo attraverso schermi ad alta risoluzione e comandi touch.
Sul fronte della sicurezza sono disponibili sistemi di assistenza alla guida come il Distronic per il mantenimento della distanza di sicurezza, l'Active Brake Assist per la frenata automatica in caso di rischio collisione e l'assistenza abbaglianti Plus.
Capacità bagagliaio
Fino a 4.630 litri a sedili rimossi
Affidabilità e mercato dell'usato
La Classe V gode complessivamente di una reputazione solida in termini di affidabilità, in linea con gli standard Mercedes-Benz. Sulle prime versioni della gamma sono stati segnalati alcuni difetti, tra cui un'usura più rapida dei dischi freno, saltuari problemi allo sterzo e occasionali anomalie elettroniche.
Sul mercato dell'usato la V 300 mantiene valori di rivendita elevati grazie alla domanda costante da parte di famiglie numerose, aziende di trasporto executive e operatori NCC, complice anche la disponibilità di allestimenti e configurazioni molto diverse tra loro.