Origini e contesto del progetto W638
La Mercedes-Benz V 230 nasce all'interno del progetto W638, la piattaforma che la Casa di Stoccarda sviluppa a metà anni Novanta per entrare nel segmento delle grandi monovolume senza rinunciare allo standing del marchio.
- La struttura è condivisa con il furgone Vito, presentato in parallelo e destinato a un successo commerciale ancora maggiore.
- La Classe V adotta una configurazione inedita per Mercedes-Benz, con motore anteriore trasversale e trazione sulle ruote anteriori.
- La produzione parte nel luglio 1996 nello stabilimento spagnolo di Vitoria-Gasteiz e prosegue fino al dicembre 2003.
Motore benzina
2.3 4 cilindri (M111), 143 CV
Motori e prestazioni della V 230
La versione a benzina V 230 monta il quattro cilindri M111 da 2.295 cm³, capace di erogare 143 CV a 5.000 giri e 210 Nm di coppia massima a 4.000 giri, abbinato di serie al cambio manuale a cinque marce.
- Velocità massima dichiarata intorno ai 174-175 km/h.
- Accelerazione 0-100 km/h compresa tra 14,5 e 15,1 secondi a seconda dell'allestimento.
- Consumo medio dichiarato di circa 11,6 l/100 km.
- Accanto alla versione a benzina è disponibile la V 230 TD, con motore turbodiesel 2.3 da 98 CV (72 kW), più parca nei consumi.
Con il restyling del 1999 la gamma diesel della Classe V si arricchisce delle nuove unità common rail CDI, affiancate alla V 230 TD già in listino.
Motore diesel
V 230 TD 2.3, 98 CV
Spazio, comfort e dotazioni
Il punto di forza della V 230 resta l'abitacolo: con una lunghezza di circa 4,66 metri e un passo di 3 metri, la monovolume offre sedili singoli regolabili per fino a sette-otto occupanti e un bagagliaio che, a sedili rimossi, può superare i 3.400 litri.
- Le portiere scorrevoli posteriori facilitano l'accesso anche in spazi ristretti.
- La sospensione pneumatica posteriore, di serie sulla Classe V, contribuisce a un comfort di marcia superiore rispetto ai concorrenti derivati da furgoni.
- ABS e controllo di trazione sono equipaggiamenti di serie, un plus per l'epoca nel segmento delle monovolume di grande formato.
Anni di produzione
1996 - 2003
V 230 usata: cosa sapere prima dell'acquisto
Trattandosi di un modello con oltre vent'anni sulle spalle, la V 230 va valutata con attenzione ai punti critici tipici della piattaforma W638.
- Corrosione: soglie, angoli inferiori delle portiere e pianale sono le zone più esposte alla ruggine; è importante verificare eventuali interventi di carrozzeria pregressi.
- Impianto elettrico: segnalati malfunzionamenti del sistema di regolazione pneumatica del livello e dell'impianto di accensione.
- Motore e iniezione: su esemplari con chilometraggi elevati vanno controllati lo stato di bobine, cavi candela e tenuta del circuito olio.
- Un'ispezione pre-acquisto da parte di un meccanico esperto in modelli Mercedes-Benz del periodo resta la scelta più prudente.