Origini e generazioni della Classe V
La prima generazione, sigla W638, debutta nel 1996 ed è frutto di una collaborazione con Volkswagen: condivide infatti pianale e impostazione meccanica con il Transporter, montando una trazione anteriore inconsueta per gli standard Mercedes.
- W638 (1996-2003): prima generazione, trazione anteriore, sviluppata con Volkswagen
- W639 Viano (2003-2014): la versione passeggeri cambia nome in Viano, torna la trazione posteriore e la gamma si affianca al Vito per gli usi commerciali
- W447 Classe V (dal 2014): il nome Classe V torna in auge con una terza generazione più grande e lussuosa, aggiornata nel 2019 con nuovi motori diesel e ulteriormente rinnovata nel 2023-2024 con l'infotainment MBUX di ultima generazione
Nel corso della terza generazione si è aggiunta anche la variante 100% elettrica EQV, pensata per chi cerca la stessa versatilità del modello a combustione con emissioni locali nulle.
Motorizzazioni
Diesel 2.0 da 163, 190 e 237 CV; elettrica EQV
Motori e prestazioni
La gamma motori della Classe V attuale ruota attorno a un quattro cilindri turbodiesel da 2 litri, proposto in tre livelli di potenza: 163, 190 e 237 CV, quest'ultimo abbinato a 500 Nm di coppia e cambio automatico a 9 rapporti. Con la variante più potente lo scatto da 0 a 100 km/h si ferma poco sopra i 7 secondi, con una velocità massima di 220 km/h.
La versione elettrica EQV monta invece un motore da 150 kW (204 CV) e 362 Nm, alimentato da una batteria da 100 kWh nominali che garantisce un'autonomia dichiarata di circa 350 km nel ciclo WLTP, con ricarica rapida dal 10 all'80% in circa 45 minuti.
Generazione attuale
Terza (W447), dal 2014
Dimensioni e spazio a bordo
La Classe V è proposta in tre lunghezze per adattarsi a esigenze diverse: Compact (4,89 metri), Long (5,14 metri) ed Extra Long (5,37 metri). L'abitacolo può ospitare fino a 8 persone grazie a configurazioni di sedute che vanno dalle panche ai sedili singoli, fino alle poltrone di tipo lounge nelle versioni più ricche.
Il vano di carico, con i sedili posteriori rimossi, può superare i 4.000 litri, mentre il portellone e il lunotto apribile separatamente facilitano l'accesso al bagagliaio anche in spazi di parcheggio ristretti.
Tecnologia e sicurezza
Con l'aggiornamento più recente la Classe V ha adottato il sistema multimediale MBUX di ultima generazione, con doppio display panoramico da 12,3 pollici per quadro strumenti e infotainment, oltre a un volante di nuova concezione con riconoscimento delle mani.
Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili figurano il controllo automatico della distanza con tecnologia radar, il Brake Assist attivo e gli abbaglianti automatici, dotazioni che avvicinano il monovolume agli standard delle vetture Mercedes di fascia alta.