Motore e prestazioni
Il cuore della SLK 350 è un V6 aspirato da 3,5 litri montato anteriormente con trazione posteriore. Sulla generazione R171, lanciata nel 2004, il motore eroga inizialmente 272 CV e 350 Nm di coppia, per uno 0-100 km/h in circa 5,6 secondi; con il restyling del 2008 la potenza sale a circa 305 CV e la coppia a 360 Nm, riducendo lo scatto a 5,4 secondi. Sulla terza generazione R172, introdotta nel 2011, il propulsore evolve fino a 306 CV e 370 Nm, abbinato di serie al cambio automatico 7G-Tronic Plus a 7 rapporti.
- Velocità massima elettronicamente limitata a 250 km/h
- Su R171 disponibile anche il cambio manuale a 6 marce
- Su R172 possibile Pacchetto Performance che eleva il limitatore a 280 km/h
Motore
V6 3.5 litri aspirato (3498 cc)
Design, abitabilità e tetto retrattile
La SLK 350 mantiene le proporzioni compatte tipiche della gamma: la R171 misura circa 409 cm di lunghezza, 179 cm di larghezza e 130 cm di altezza, con un bagagliaio da circa 300 litri a tetto chiuso; la R172, leggermente più grande, arriva a circa 414 cm di lunghezza e 335 litri di capacità di carico. In entrambe le generazioni il tetto rigido ripiegabile si apre e chiude elettricamente in pochi secondi, trasformando la vettura da roadster a coupé chiusa e silenziosa.
Gli interni puntano su materiali di qualità, ergonomia curata e un abitacolo strettamente a due posti, pensato per la guida sportiva più che per la praticità quotidiana.
Potenza
Da 272 CV a 306 CV a seconda della generazione
Affidabilità e mercato dell'usato
La SLK 350 gode generalmente di una buona reputazione di affidabilità se sottoposta a manutenzione regolare, ma alcuni punti meritano attenzione in fase di acquisto usato. Sulla R171 il motore M272 può presentare usura delle pareti dei cilindri con conseguente aumento del consumo di olio, mentre il cambio automatico 7G-Tronic (serie 722.9) è risultato meno robusto rispetto al precedente 5G-Tronic. È inoltre importante verificare il corretto funzionamento del meccanismo del tetto retrattile, controllando rumori anomali o vibrazioni durante l'apertura e la chiusura.
I costi di gestione, tra tagliandi, pneumatici e componenti specifiche del marchio, restano superiori alla media del segmento, per cui è consigliabile mettere in conto un budget di riserva per eventuali interventi.
Velocità massima
250 km/h (autolimitata)
Allestimenti ed edizioni speciali
Sulla generazione R171 la SLK 350 è stata proposta principalmente nell'allestimento Sport, e nel 2007 la gamma ha ospitato la serie speciale Edition 10, dedicata al decennale della SLK. Sulla R172 la 350 è stata offerta con le varianti V6 Sport, V6 Premium e V6 Edition1, oltre a una successiva declinazione BlueEFFICIENCY orientata a un migliore rapporto tra prestazioni e consumi.