Scheda modello

Mercedes-Benz SLC 200

La Mercedes-Benz SLC 200 è la versione d'accesso della roadster compatta a due posti con tetto rigido retrattile, spinta da un quattro cilindri 2.0 turbo da 184 CV, prodotta dal 2016 al 2020 come evoluzione della storica SLK.

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Perché sì

  • Tetto rigido retrattile Vario Roof che trasforma la vettura da coupé chiusa a spider in circa 20 secondi
  • Motore 2.0 turbo elastico, abbinabile al cambio automatico 9G-TRONIC a richiesta
  • Bagagliaio ampio per il segmento, fino a 335 litri con il tetto chiuso
  • Abitacolo curato, con materiali e finiture di buona qualità percepita
  • Sistema DYNAMIC SELECT per modulare motore, cambio, sterzo e sospensioni con un solo comando

Da valutare

  • Peso non trascurabile che penalizza l'agilità nei cambi di direzione rapidi
  • Sterzo giudicato troppo leggero in guida sportiva
  • Diverse dotazioni utili disponibili solo tramite allestimenti superiori o optional a pagamento
  • Rumorosità percepibile durante le manovre di apertura e chiusura del tetto

In sintesi

Segmento
Roadster compatta di lusso
Carrozzeria
Spider 2 posti con tetto rigido retrattile
Anni di produzione (come SLC)
2016-2020
Motore
2.0 turbo benzina, 4 cilindri
Potenza
184 CV
Coppia massima
300 Nm
Cambio
Manuale 6 marce, 9G-TRONIC automatico a richiesta
Velocità massima
240 km/h
Accelerazione 0-100 km/h
7,0 secondi
Bagagliaio
335 litri a tetto chiuso

La sigla SLC arriva nel 2016 come nuovo nome per la roadster compatta che fino ad allora si chiamava SLK, in occasione del ventennale del modello e di un importante restyling. La base tecnica resta quella della terza generazione SLK, denominata internamente R172 e prodotta dal 2011, ma con il cambio di nome Mercedes-Benz ha voluto allineare la vettura alla nuova nomenclatura della gamma e distinguerla più nettamente dalla coupé-cabrio di segmento superiore che negli anni Settanta portava già la sigla SLC, derivata dalla R107. La SLC 200 rappresenta così il gradino d'ingresso di questa gamma, pensato per chi cerca il fascino della guida a cielo aperto senza rinunciare al comfort di una coupé quando il tetto è chiuso.

Dalla SLK alla SLC: la storia del nome

Il modello nasce come terza generazione della SLK, presentata nel 2011 e prodotta con la sigla interna R172. Nel dicembre 2015 Mercedes-Benz annuncia il cambio di denominazione in SLC, con debutto sul mercato nella primavera del 2016, in coincidenza con il ventesimo anniversario del debutto della prima SLK del 1996.

Il restyling non riguarda solo il nome: la SLC riceve una calandra verticale integrata nel cofano, gruppi ottici aggiornati e un abitacolo rivisto con nuovi inserti e una strumentazione rinnovata. La gamma motori viene inoltre riorganizzata, con la SLC 200 che sostituisce la precedente SLK 200 come variante d'accesso.

Potenza

184 CV

Motore e prestazioni della SLC 200

La SLC 200 monta un quattro cilindri turbo benzina da 2.0 litri, capace di erogare 184 CV e una coppia massima di 300 Nm disponibile già da 1.200 giri. Le prestazioni dichiarate parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi e una velocità massima di 240 km/h.

Di serie la trasmissione è manuale a 6 rapporti, mentre a richiesta è disponibile il cambio automatico 9G-TRONIC a 9 marce, di serie invece sulle varianti più potenti della gamma come la SLC 300 e la Mercedes-AMG SLC 43.

Velocità massima

240 km/h

Design, tetto Vario Roof e dotazioni

L'elemento distintivo della SLC è il tetto rigido retrattile in metallo, denominato Vario Roof, che consente di passare dalla configurazione chiusa a quella scoperta in circa 20 secondi tramite comando elettroidraulico, azionabile anche a vettura in movimento fino a 40 km/h. Tra gli optional figura anche una versione panoramica del tetto con vetro a opacità regolabile elettricamente.

Il sistema DYNAMIC SELECT permette di scegliere tra diverse modalità di guida che agiscono su risposta del motore, cambio, sterzo e assetto. Il bagagliaio offre una capacità di 335 litri a tetto chiuso, che si riduce quando la capote viene riposta.

Bagagliaio

335 litri a tetto chiuso

Allestimenti disponibili

  • Sport: equipaggiamento di base con fari alogeni, vetro divisorio elettrico, telecamera posteriore, fari posteriori a LED e cerchi da 17 pollici.
  • AMG Line: aggiunge interni in pelle, pacchetto estetico ispirato al mondo AMG e cerchi da 18 pollici.
  • Premium: il livello più ricco, con interni in pelle, navigatore, telecamera posteriore e fari full LED.

Le generazioni della SLC 200

9anni di storia

2011—20154 anni

SLK R172

Terza generazione della roadster compatta Mercedes, ancora con il nome SLK, dotata inizialmente di un quattro cilindri 1.8 turbo da 181 CV per la variante 200 e già equipaggiata con il tetto rigido retrattile Vario Roof.

2016—20204 anni

SLC R172

Restyling e cambio di denominazione da SLK a SLC, con calandra verticale ridisegnata, abitacolo aggiornato e nuova unità 2.0 turbo da 184 CV per la SLC 200. È l'ultima generazione della roadster compatta a due posti del marchio, uscita di produzione nel 2020.

Domande frequenti sulla SLC 200

Perché la Mercedes SLK è diventata SLC?

Nel dicembre 2015 Mercedes-Benz ha rinominato la SLK in SLC in occasione di un restyling e del ventennale del modello, allineando la vettura alla nomenclatura adottata dal resto della gamma.

Che motore monta la Mercedes-Benz SLC 200?

Un quattro cilindri turbo benzina da 2.0 litri con 184 CV e 300 Nm di coppia massima, abbinato di serie a un cambio manuale a 6 marce, con il 9G-TRONIC automatico disponibile a richiesta.

Quanto tempo impiega ad aprirsi il tetto rigido della SLC 200?

Il tetto rigido retrattile Vario Roof, a comando elettroidraulico, completa l'apertura o la chiusura in circa 20 secondi e può essere azionato anche con la vettura in movimento fino a 40 km/h.

Quali sono i principali difetti della SLC 200?

Gli aspetti più criticati riguardano il peso elevato che penalizza l'agilità nei cambi di direzione, uno sterzo percepito come troppo leggero in guida sportiva e alcune dotazioni utili disponibili solo come optional.

Quali allestimenti erano disponibili per la SLC 200?

La gamma prevedeva tre livelli: Sport, come dotazione di base, AMG Line con dettagli estetici sportivi e cerchi da 18 pollici, e Premium con interni in pelle, navigatore e fari full LED.

Fonti

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