Il motore V12 e le prestazioni
Cuore della S 680 è il propulsore siglato M279, un dodici cilindri a V biturbo da 6.0 litri che eroga 612 CV (450 kW) e una coppia massima di 900 Nm sulla Mercedes-Maybach S 680, gestita da un cambio automatico a 9 rapporti 9G-TRONIC abbinato alla trazione integrale permanente 4MATIC.
- Scatto da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi
- Velocità massima autolimitata a 250 km/h
- Ripartizione di coppia sbilanciata verso il posteriore per un carattere di guida più dinamico nonostante il peso
Sulla variante blindata Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC lo stesso motore eroga 612 CV con 830 Nm di coppia, ma la massa quasi raddoppiata per via delle corazzature limita elettronicamente la velocità massima a 190 km/h.
Motore
V12 biturbo 6.0 litri M279
Dimensioni e comfort di bordo
La Mercedes-Maybach S 680 adotta una scocca a passo allungato dedicata, distinta da quella della Classe S di serie: misura 5.469 mm di lunghezza per un passo di 3.396 mm, con un peso a vuoto compreso tra 2.290 e 2.350 kg.
- Sedili posteriori executive con schienale reclinabile fino a 43,5 gradi
- Funzione massaggio ai polpacci e riscaldamento di collo e spalle
- Sospensioni pneumatiche AirMatic con smorzamento predittivo tarato sul comfort dei passeggeri posteriori
- Climatizzatore posteriore dedicato, tetto panoramico elettrico e impianto audio Burmester High-End 4D
L'abitacolo è presidiato da cinque display, incluso lo schermo centrale OLED da 12,8 pollici e il quadro strumenti digitale 3D da 12,3 pollici, gestiti dal sistema multimediale MBUX.
Potenza
612 CV (450 kW)
La versione Guard: la blindatura più spinta
Annunciata il 28 luglio 2021, la Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC è l'unica declinazione della sigla 680 a portare il marchio Mercedes-Benz puro anziché Maybach. Certificata secondo lo standard balistico VR10, il livello di protezione civile più elevato disponibile sul mercato, resiste al fuoco di armi lunghe e può essere dotata di sistema di ossigeno per l'abitacolo sigillato e di estintore integrato.
La blindatura porta il peso della vettura a sfiorare le 4,2 tonnellate, richiedendo tempi di assemblaggio più lunghi rispetto a una S 680 di serie.
Anni di produzione
Dal 2021 (in produzione)
Il futuro della sigla 680: il facelift 2026
Con l'aggiornamento di metà carriera della Classe S presentato nel 2026, la denominazione S 680 non indica più lo stesso motore su tutti i mercati. In Europa la Mercedes-Maybach S 680 abbandona il dodici cilindri a favore di un V8 biturbo mild-hybrid 4.0 litri, mentre in Nord America, Cina e Medio Oriente la sigla continua a identificare il V12 M279.
- Nuova generazione del sistema MBUX integrata con il sistema operativo Mercedes-Benz MB.OS
- Assistente virtuale basato su intelligenza artificiale generativa con aggiornamenti via etere
- Doppio schermo posteriore da 13,1 pollici con controlli individuali per clima e intrattenimento
La produzione resta affidata allo stabilimento tedesco di Sindelfingen.