Motore e meccanica
Il cuore della S 560 è il V8 biturbo M176 da 3.982 cc, capace di erogare 469 CV tra 5.250 e 5.500 giri e una coppia massima di 700 Nm disponibile già a partire da 2.000 giri. La potenza viene scaricata a terra tramite il cambio automatico 9G-TRONIC a nove rapporti, apprezzato per la rapidità delle cambiate e la dolcezza di funzionamento tipica delle grandi ammiraglie.
- Trazione posteriore di serie, con possibilità di richiedere la trazione integrale 4MATIC
- Scatto da 0 a 100 km/h in circa 4,7 secondi (4,6 secondi nella versione 4MATIC)
- Velocità massima autolimitata elettronicamente a 250 km/h
Motore
V8 biturbo 3.982 cc
Comfort e tecnologia
La S 560 eredita dalla Classe S W222 il sistema di sospensioni pneumatiche AIRMATIC, disponibile anche nella variante evoluta Magic Body Control: attraverso una telecamera stereo, il sistema analizza il fondo stradale fino a 15 metri di distanza a velocità fino a 130 km/h, regolando in tempo reale la taratura degli ammortizzatori per assorbire buche e imperfezioni.
L'abitacolo propone una plancia dominata da due grandi display digitali affiancati, illuminazione ambientale personalizzabile su 64 colori e una dotazione di sistemi di assistenza alla guida che comprende il cruise control adattivo DISTRONIC PLUS, il Collision Prevention Assist Plus e l'Attention Assist per il monitoraggio della concentrazione del conducente.
Potenza
469 CV (345 kW)
Carrozzerie disponibili
La S 560 berlina viene proposta esclusivamente nella carrozzeria a passo lungo, la più richiesta dalla clientela per lo spazio extra offerto ai passeggeri posteriori. Lo stesso propulsore V8 biturbo ha equipaggiato anche le versioni Coupé della Classe S, apprezzate per un taglio più sportivo pur mantenendo l'impostazione da granturismo di lusso tipica della gamma.
Anni di produzione della S 560
2017 - 2020
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato la Classe S W222 restyling gode di una reputazione solida per la robustezza meccanica di motore e cambio, ma la ricchezza di elettronica di bordo, tipica di ogni ammiraglia Mercedes, può generare occasionali malfunzionamenti a sensori, telecamere dei sistemi di assistenza e infotainment.
- Verificare lo storico di manutenzione e la presenza di tagliandi documentati presso officine specializzate
- Controllare eventuali perdite delle sospensioni pneumatiche AIRMATIC
- Effettuare una diagnosi elettronica completa prima dell'acquisto, per escludere anomalie ai sistemi ADAS