Il ritorno di un mito dentro la Stella
Dopo l'esperienza poco fortunata delle Maybach 57 e 62 come marchio indipendente, Mercedes-Benz sceglie una strada diversa: trasformare Maybach in un sub-brand riservato alle versioni più esclusive della Classe S.
- Il progetto viene annunciato a fine 2014 e prende forma con la Mercedes-Maybach S 600, presentata a Ginevra nel 2015.
- L'obiettivo dichiarato è offrire un livello di personalizzazione e raffinatezza superiore anche alla Classe S di punta, per competere con Rolls-Royce e Bentley.
- Da allora il nome Maybach è stato esteso anche ad altri modelli Mercedes, ma la Classe S resta il cuore storico del sub-brand.
Potenza massima
612 CV (S 680, V12 biturbo)
Due generazioni, un solo obiettivo: il lusso assoluto
La prima serie, basata sulla Classe S W222, viene affiancata nel 2016 dalla Mercedes-Maybach S 600 Guard, una variante blindata con protezione di livello VR10.
Nel novembre 2020 arriva la seconda generazione, legata alla nuova Classe S W223: più lunga di 18 cm rispetto alla precedente Maybach, con motorizzazioni S 580 e S 680. Nel corso della commercializzazione si sono aggiunte edizioni a tiratura limitata come Edition 100, Haute Voiture e la serie firmata dal designer Virgil Abloh, oltre al pacchetto estetico Night Series introdotto più di recente.
Anni di produzione
Dal 2015 (generazione attuale dal 2020/2021)
Motori: dal V8 mild hybrid al V12 biturbo
La gamma motori della Mercedes-Maybach Classe S copre un ampio spettro di potenze:
- S 580: V8 4.0 biturbo con tecnologia mild hybrid, oltre 500 CV e accelerazione 0-100 km/h in circa 4,5 secondi.
- S 580 e: variante plug-in hybrid con sei cilindri in linea 3.0 turbo e motore elettrico, per una potenza di sistema che supera i 500 CV e un'autonomia elettrica di diverse decine di chilometri.
- S 680: il vertice della gamma, con il V12 6.0 biturbo da oltre 600 CV, velocità autolimitata elettronicamente e un'erogazione di coppia pensata per l'uso in tutta silenziosità.
A conferma della vocazione anche istituzionale del modello resta disponibile, come variante separata, la S 600 Guard blindata con motore V12.
A bordo: un salotto viaggiante
L'abitacolo è il vero punto di forza della Maybach Classe S. I sedili posteriori Executive si reclinano di svariati gradi e offrono funzioni di massaggio, riscaldamento e ventilazione, trasformando il divano posteriore in una poltrona relax.
Le sospensioni pneumatiche adattive, lo sterzo alle ruote posteriori e un lavoro di insonorizzazione molto spinto contribuiscono a un comfort di marcia che Mercedes stessa promuove come tra i più elevati offerti da una berlina di serie. A completare il quadro ci sono dettagli distintivi come la calandra verticale con scritta Maybach illuminata, le verniciature bicolore opzionali e le finiture Nappa Exclusive con inserti in oro rosé.