Design ed esclusività Maybach
Rispetto alla Classe GLS di serie, la versione Maybach si riconosce per un frontale specifico con calandra verticale a doppie lamelle cromate, per lo stemma a tre punte montato in posizione eretta sul cofano al posto della classica stella sulla calandra e per la carrozzeria bicolore con fascia cromata a separare i due colori.
- Cerchi in lega dedicati da 22 o 23 pollici
- Predellini elettrici che si estendono all'apertura delle portiere posteriori
- Sospensioni AIRMATIC che abbassano l'altezza da terra per facilitare la salita a bordo
Le dimensioni sono imponenti: la lunghezza sfiora i 5,21 metri, con un passo di oltre 3,13 metri che garantisce spazio generoso soprattutto per i passeggeri posteriori.
Anni di produzione
Dal 2019 (in produzione)
Motore e prestazioni
Al debutto nel 2019 la Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC monta un V8 biturbo di 3.982 cc con sistema mild hybrid a 48 Volt, capace di erogare 557 CV e 730 Nm, con un boost elettrico temporaneo aggiuntivo. Il cambio è l'automatico 9G-TRONIC a 9 rapporti, abbinato alla trazione integrale 4MATIC.
Le prestazioni sono di rilievo per una vettura di questa mole: lo 0-100 km/h si copre in circa 4,9 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Interni e tecnologia
L'abitacolo è pensato come un salotto viaggiante, con sedili posteriori reclinabili tipo Executive dotati di funzione massaggio, riscaldamento per collo e spalle e poggiapiedi estraibile. Tra i materiali compaiono pelle Nappa, legni pregiati e rivestimento del cielo in microfibra.
- Doppio schermo da 11,6 pollici dedicato ai passeggeri posteriori con sistema MBUX
- Tablet di comando integrato nel bracciolo posteriore
- Impianto audio Burmester ad alta fedeltà
- Tetto scorrevole con funzione di inclinazione
Il bagagliaio varia da 355 a 2.400 litri a seconda della configurazione dei sedili posteriori.
Il restyling 2026: nasce la GLS 680
Nel luglio 2026 Mercedes-Maybach presenta un aggiornamento sostanziale del modello, che cambia denominazione in GLS 680. Il propulsore V8 biturbo viene rivisto con una seconda generazione del sistema mild hybrid, arrivando a superare i 600 CV e circa 850 Nm di coppia, con un incremento sensibile rispetto alla versione di lancio.
Tra le novità principali figurano la calandra illuminata, la stella a tre punte retroilluminata sul cofano e l'adozione della nuova architettura software MB.OS. Il lancio in Europa e negli Stati Uniti è previsto per la fine di luglio 2026, dopo l'apertura degli ordini in Cina.