Il concetto: un camper con l'anima di una Mercedes
Il Marco Polo non è un camper costruito da zero, ma la trasformazione di un van Mercedes-Benz in un piccolo appartamento su ruote senza rinunciare a guida, sicurezza e finiture da vettura passeggeri. L'idea, sviluppata fin dalla prima generazione insieme al carrozziere Westfalia, è sempre stata la stessa: offrire un mezzo abbastanza compatto da poter essere usato ogni giorno come una monovolume, ma capace di trasformarsi in pochi minuti in un alloggio con letto, cucina e zona giorno per il weekend o le vacanze.
- Tetto a soffietto sollevabile con un secondo letto integrato
- Cucina di bordo con fornelli, lavello, frigorifero e cassetti portaoggetti
- Sedili anteriori girevoli per ampliare la zona living
- Panca posteriore convertibile in ulteriore letto
Motorizzazioni
Diesel 2.0 turbo a 4 cilindri, da circa 136 a 239 CV
Motori e meccanica
Il Marco Polo attuale utilizza esclusivamente motori diesel 2.0 turbo a quattro cilindri, proposti in diversi livelli di potenza che vanno indicativamente dai 136 CV delle versioni d'accesso fino ai circa 239 CV delle varianti più prestazionali. La trasmissione è sempre l'automatico 9G-TRONIC a 9 rapporti, mentre la trazione può essere posteriore oppure integrale 4Matic a seconda dell'allestimento scelto. Tra gli optional più rilevanti per l'uso en plein air figurano le sospensioni pneumatiche con funzione di livellamento automatico, utili per stazionare in piano anche su fondi irregolari.
Anni di produzione
Dal 1984 (generazione attuale dal 2015)
Vita di bordo: allestimenti e dotazioni camper
A bordo il Marco Polo può ospitare fino a quattro persone per la notte, grazie al letto ricavato nel tetto a soffietto (motorizzato, si apre e chiude in pochi secondi) e alla panca posteriore trasformabile in un secondo giaciglio. Gli interni riprendono il linguaggio della Classe V, con pavimentazione in stile nautico, illuminazione a LED e schermi per l'infotainment MBUX, mentre una app dedicata permette di gestire da remoto le funzioni tipiche del camper, come il controllo dei livelli o l'apertura del tetto. Nel tempo la gamma si è arricchita di allestimenti dedicati, tra cui varianti più orientate all'avventura con dotazioni da esterno come tavolino e sedie pieghevoli, e serie speciali per il 40° anniversario del modello.
Mercato dell'usato e affidabilità
Sul mercato dell'usato il Marco Polo si rivolge a un pubblico disposto a pagare un premio rispetto ai rivali diretti in cambio di finiture, tecnologia e comfort di guida superiori. La base meccanica condivisa con la Classe V, ormai matura e ampiamente diffusa anche in versione furgone e passeggeri, garantisce un buon accesso a ricambi e assistenza. Le criticità segnalate riguardano più gli aspetti di praticità d'uso, come lo spazio di carico ridotto una volta montato l'allestimento camper, che problemi di affidabilità meccanica veri e propri.