Motore e prestazioni
La GLK 220 CDI monta il quattro cilindri turbodiesel da 2143 cc della famiglia OM651, capace di erogare 170 CV. Abbinato al cambio automatico 7G-Tronic a 7 rapporti, offre una spinta pronta già ai bassi regimi, qualità che ne fa uno dei motori più apprezzati della gamma GLK.
- Cambio automatico fluido e rapido nei passaggi di marcia
- Trazione integrale 4MATIC con ripartizione di coppia 45% anteriore e 55% posteriore in condizioni normali
- Buona tenuta di strada, con freni pronti ed efficaci
Lo sterzo, pur preciso a velocità contenute, perde un po' di precisione in autostrada, un limite segnalato anche nelle prove su strada dell'epoca.
Motore
2143 cc, 4 cilindri turbodiesel (famiglia OM651)
Design, dimensioni e abitabilità
La carrozzeria squadrata della GLK, lunga 4530 mm, larga 1840 mm e alta 1690 mm, con passo di 2760 mm, richiama volutamente lo stile della Classe G. Il peso a vuoto si attesta tra 1715 e 1805 kg a seconda degli allestimenti.
- Abitacolo comodo per lunghi tragitti, con sedili avvolgenti
- Bagagliaio non ai vertici della categoria a vettura completa di passeggeri
- Montanti posteriori spessi che limitano la visibilità
Il restyling del 2012 ha aggiornato i gruppi ottici, il paraurti anteriore e le prese d'aria, oltre a migliorare la qualità percepita degli interni.
Potenza
170 CV
Affidabilità e mercato dell'usato
Il motore OM651 della 220 CDI gode di una reputazione di solidità, con diversi proprietari che segnalano decine di migliaia di chilometri senza interventi rilevanti oltre la manutenzione ordinaria. Restano alcuni punti da verificare in fase di acquisto dell'usato:
- Iniettori soggetti a usura precoce sulle prime unità prodotte
- Valvola EGR e filtro DPF, componenti diesel che richiedono controlli periodici
- Cambio 7G-Tronic da testare con attenzione, specialmente su esemplari con alto chilometraggio
- Componenti delle sospensioni anteriori e cuscinetti ruota da ispezionare sulle vetture più vissute
Per chi cerca una GLK usata, gli esemplari successivi al restyling 2012 offrono interni più aggiornati e sono generalmente da preferire.
Anni di produzione
2008-2015
Storia ed eredità del modello
Presentata al Salone di Pechino nell'aprile 2008 e commercializzata in Europa da luglio dello stesso anno, la Classe GLK ha rappresentato il primo passo di Mercedes-Benz nel segmento dei SUV compatti premium. La produzione, riservata allo stabilimento di Brema, è proseguita fino al 2015 con un'unica generazione, aggiornata da un restyling nel 2012.
Al lancio la gamma comprendeva, oltre alla 220 CDI, anche motorizzazioni a sei cilindri riservate alla serie speciale Edition1, limitata a 1000 esemplari con cerchi da 20 pollici, portellone elettrico e interni in pelle Nappa. Nel 2015 la Classe GLK ha lasciato il posto alla Classe GLC, che ne ha raccolto l'eredità commerciale nel segmento dei SUV medi.