Motore e prestazioni
La Mercedes-Benz GLE 250 d monta il quattro cilindri turbodiesel da 2.143 cm³ della famiglia OM651, capace di erogare 204 CV a 3.800 giri e una coppia massima di 500 Nm. La potenza viene scaricata a terra tramite il cambio automatico 9G-TRONIC a nove rapporti, abbinato di serie alla trazione integrale 4MATIC.
- 0-100 km/h in 8,6 secondi
- Velocità massima di 210 km/h
- Consumo dichiarato nel ciclo misto tra 5,7 e 5,9 l/100 km
- Emissioni di CO2 comprese tra 149 e 156 g/km, omologazione Euro 6
Si tratta della motorizzazione diesel d'ingresso della gamma GLE dell'epoca, pensata per offrire un buon compromesso tra consumi contenuti ed elasticità di utilizzo, con la coppia disponibile già a bassi regimi come tipico dei diesel Mercedes.
Motore
4 cilindri turbodiesel 2.143 cc (OM651)
Dimensioni e spazio a bordo
Lunga circa 4,82 metri, larga 1,94 metri e alta 1,80 metri, la GLE 250 d poggia su un passo di 2.915 mm che garantisce un abitacolo spazioso, in particolare per i passeggeri del divano posteriore. Il bagagliaio varia da 690 a 2.010 litri abbattendo lo schienale posteriore, un valore che colloca la GLE tra i SUV di lusso più capienti della sua categoria.
Le sospensioni pneumatiche opzionali e l'assetto regolabile contribuiscono al comfort di marcia, uno dei punti di forza più citati nelle prove su strada di questo modello.
Potenza
204 CV (150 kW) a 3.800 giri/min
Allestimenti e dotazioni
Sul mercato italiano la GLE 250 d è stata proposta in diversi livelli di allestimento, tra cui Executive, Premium, Sport ed Exclusive, che si differenziano principalmente per cerchi in lega, finiture degli interni, sistemi di infotainment e pacchetti di assistenza alla guida.
- Executive: livello di ingresso, comunque orientato al comfort
- Premium: rifiniture e tecnologie di livello superiore
- Sport: assetto e stile più dinamici
- Exclusive: la versione più ricca della gamma
Velocità massima
210 km/h
Affidabilità e mercato dell'usato
Il quattro cilindri OM651 è un'unità ampiamente diffusa nella gamma Mercedes-Benz e nel complesso è considerata affidabile, ma alcuni componenti richiedono attenzione con l'aumentare del chilometraggio.
- Gli iniettori piezoelettrici dei primi esemplari possono risultare delicati e vanno controllati periodicamente
- La catena di distribuzione ha una durata tipica tra 200.000 e 400.000 km se la manutenzione è regolare
- Lo scambiatore di calore dell'olio tende a intasarsi ed è consigliabile farlo controllare attorno ai 100.000 km
- Dopo i 300.000 km e diversi anni di utilizzo possono comparire i primi consumi d'olio
Sul mercato dell'usato la GLE 250 d è ricercata per il rapporto tra prestazioni, comfort e costi di gestione più contenuti rispetto alle motorizzazioni V6, pur mantenendo il posizionamento premium tipico del marchio.