Le generazioni della GLC
La Mercedes-Benz GLC nasce nel 2015 come sostituta della Classe GLK, proponendosi come la versione SUV della Classe C. La prima generazione, sigla X253 (e C253 per la variante Coupé), resta in produzione fino al 2022 ed è aggiornata con un restyling nel 2019 che introduce il sistema operativo MBUX con attivazione vocale.
- Prima generazione (X253/C253, 2015-2022): disponibile con motori benzina e diesel a 4 e 6 cilindri, oltre a varianti ibride plug-in.
- Seconda generazione (X254/C254, dal 2022): presentata a giugno 2022 e lanciata sul mercato a luglio dello stesso anno, cresce nelle dimensioni e introduce powertrain mild hybrid e plug-in hybrid più potenti, oltre allo sterzo posteriore opzionale.
La produzione della generazione attuale avviene negli stabilimenti tedeschi di Sindelfingen e Brema, oltre che nell'impianto cinese di Pechino.
Potenza
258 CV (190 kW)
Motore e prestazioni della GLC 300
La GLC 300 attuale monta un 2.0 turbo benzina abbinato a un sistema mild hybrid a 48V, per una potenza complessiva di 258 CV e 400 Nm di coppia. La trazione integrale 4MATIC è di serie e il cambio è l'automatico 9G-TRONIC a 9 rapporti, che si distingue per fluidità e rapidità delle cambiate. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 6,2 secondi, con una velocità massima dichiarata di 240 km/h.
Accanto alla versione mild hybrid, la sigla GLC 300 identifica anche una variante plug-in hybrid a benzina da 313 CV, mentre la GLC 300d plug-in hybrid diesel raggiunge i 335 CV: soluzioni pensate per chi cerca maggiore autonomia elettrica senza rinunciare alle prestazioni.
Bagagliaio
Fino a 620 litri
Dimensioni, design e abitabilità
La seconda generazione della GLC cresce rispetto alla precedente, con una lunghezza compresa tra 4.716 e 4.749 mm a seconda dell'allestimento, una larghezza tra 1.890 e 1.920 mm, un'altezza di circa 1.635-1.640 mm e un passo di 2.888 mm. Il coefficiente aerodinamico scende a 0,29, a vantaggio di consumi ed efficienza.
- Bagagliaio fino a 620 litri nelle versioni mild hybrid.
- Bagagliaio ridotto a 470 litri nelle versioni plug-in hybrid, per l'ingombro della batteria.
- Sterzo alle ruote posteriori disponibile come optional, con angolo massimo di 4,5°.
Generazione attuale
X254, dal 2022
Tecnologia e sicurezza di bordo
L'abitacolo della GLC 300 riprende l'impostazione della Classe C, con strumentazione digitale da 12,3 pollici e display centrale touch per il sistema multimediale MBUX, che integra navigazione con realtà aumentata e comando vocale "Hey Mercedes". Il volante multifunzione con comandi touch completa una plancia orientata alla connettività.
Sul fronte della sicurezza, la GLC di seconda generazione ha ottenuto le 5 stelle Euro NCAP nei test del 2022, confermando un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida allineato agli standard più recenti del segmento premium.
GLC 300 usata: cosa sapere prima dell'acquisto
Sul mercato dell'usato la GLC gode di un buon riscontro tra i proprietari, soprattutto per comfort e prestazioni. Le motorizzazioni a benzina possono manifestare, su alcuni esemplari, consumo di olio superiore alla norma o problemi al turbocompressore, mentre sui motori diesel occorre prestare attenzione allo stato di filtro antiparticolato, valvola EGR e iniettori ad alta pressione. Le versioni plug-in hybrid richiedono verifiche sulla batteria ausiliaria a 12V e sui tempi di ricarica.
I costi di manutenzione ordinaria si mantengono nella media del segmento premium, con tagliandi che si aggirano generalmente tra i 360 e i 640 euro e interventi sui freni che possono superare i 500 euro per asse nelle versioni standard.