Dalla EQB alla GLB con tecnologia EQ
Fino al 2026 la versione a batteria della GLB era commercializzata con una sigla propria, EQB, costruita sulla piattaforma MFA2 condivisa con la prima generazione del SUV a benzina, diesel e mild hybrid. Con l'arrivo della seconda generazione, presentata a dicembre 2025, Mercedes-Benz ha scelto di superare i nomi separati per la gamma elettrica: la nuova GLB nasce direttamente come modello a batteria, affiancata in un secondo momento da varianti mild hybrid, e utilizza la dicitura con tecnologia EQ per le versioni a zero emissioni.
Il cambio di piattaforma, dalla MFA2 alla più recente MMA condivisa con la nuova Classe CLA, porta con sé una carrozzeria più lunga di circa 10 centimetri rispetto al passato e un'architettura elettrica evoluta a 800 volt.
Potenza
Da 272 CV (250+) a 354 CV (350 4Matic)
Motori, batteria e autonomia
Al debutto la gamma elettrica prevede due allestimenti. La GLB 250+ monta un singolo motore sull'asse posteriore da 200 kW di picco (272 CV) e coppia di 335 Nm, mentre la GLB 350 4Matic utilizza due motori per la trazione integrale, per una potenza combinata di 260 kW (354 CV) e uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 5,5 secondi.
- Batteria agli ioni di litio da 85 kWh di capacità utile su entrambe le versioni
- Autonomia dichiarata fino a 631 km secondo il ciclo WLTP per la 250+
- Architettura a 800 volt con potenza di ricarica fino a 320 kW, per recuperare fino a 260 km in circa dieci minuti in condizioni ottimali
Autonomia massima
Fino a 631 km WLTP
Spazio, abitabilità e bagagliaio
La GLB EQ mantiene la vocazione familiare che ha sempre contraddistinto il modello, con possibilità di configurazione a sette posti grazie alla terza fila opzionale. Il bagagliaio varia tra 480 e 540 litri a seconda dell'allestimento a cinque o sette posti, e può arrivare fino a 1.715 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. È presente inoltre un vano di carico anteriore aggiuntivo, utile per cavi di ricarica e accessori.
La capacità di traino, fino a due tonnellate, è un valore che la colloca ai vertici della categoria dei SUV elettrici.
Ricarica rapida
Fino a 320 kW in corrente continua (architettura 800V)
Prezzi e posizionamento
In Italia la gamma elettrica della nuova GLB parte da poco più di 59.000 euro per la 250+ a trazione posteriore, mentre la 350 4Matic con trazione integrale si attesta oltre i 64.000 euro. Le prime consegne sono previste a partire dalla primavera del 2026, in concomitanza con l'arrivo nelle concessionarie europee.
Il modello viene assemblato nello stabilimento Mercedes-Benz di Kecskemét, in Ungheria, lo stesso che ha prodotto anche la generazione precedente EQB.