Design e piattaforma
Il GLB si colloca nella gamma SUV Mercedes tra la più compatta GLA e la GLC, condividendo con la prima la piattaforma MFA2 a trazione anteriore, ma con un passo allungato di circa 10 cm che libera spazio per gli interni.
- Linee squadrate ispirate ai SUV di maggiori dimensioni del marchio
- Sospensioni McPherson all'anteriore e multi-link al posteriore
- Restyling nel 2023 con nuovi gruppi ottici e infotainment MBUX aggiornato, con CarPlay e Android Auto wireless
Potenza
190 CV, 400 Nm
Motore e prestazioni della 220 d
La sigla 220 identifica in casa Mercedes la motorizzazione diesel di punta del GLB: un 2.0 turbo a 4 cilindri della famiglia OM654 da 190 CV e 400 Nm di coppia massima, abbinato di serie al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale 4MATIC.
Il resto della gamma comprende il diesel 200 d meno potente, le benzina 180 e 200, la 250 4MATIC da 224 CV e la sportiva Mercedes-AMG GLB 35.
Bagagliaio
da 480/560 a 1.755 litri secondo configurazione
Spazio interno e bagagliaio
Il punto di forza del GLB è l'abitabilità: lo spazio per le ginocchia e la testa dei passeggeri posteriori è generoso anche con tre persone sedute fianco a fianco.
- Terza fila opzionale per due posti aggiuntivi, pensata soprattutto per bambini o tragitti brevi
- Sedili di seconda fila scorrevoli di 14 cm per bilanciare spazio gambe e bagagliaio
- Capacità di carico variabile da 480-560 litri fino a 1.755 litri a sedili posteriori abbattuti
Generazione
X247, dal 2019
Pregi, difetti e mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato il GLB 220 d viene apprezzato per l'equilibrio tra prestazioni, consumi e praticità, mentre le criticità segnalate da alcuni proprietari riguardano piccoli difetti di finitura e rumorosità aerodinamica, più che problemi meccanici rilevanti.
Le versioni con trazione 4MATIC e cambio automatico sono generalmente le più richieste sul mercato dell'usato per la maggiore versatilità in tutte le condizioni.