Nata per chiudere in bellezza un'epoca
La Mercedes-Maybach G 650 Landaulet debutta al Salone di Ginevra del marzo 2017 come progetto celebrativo per il marchio Maybach, tornato sul mercato pochi anni prima con la Classe S. È il primo fuoristrada a portare questo nome, dopo la Classe S Maybach e la S 650 Cabriolet.
- Basata sulla Classe G di prima generazione (W463), poco prima del redesign completo del 2018
- Eredita gli assali portali già visti sulla G 63 AMG 6x6 e sulla G 500 4x4²
- Rappresenta simbolicamente un saluto alla vecchia Classe G prima del cambio generazionale
Potenza massima
630 CV (463 kW) a 5.000 giri/min
Un V12 biturbo per un fuoristrada senza compromessi
Sotto il cofano lavora un V12 6.0 biturbo da 630 CV e 1.000 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico 7G-TRONIC PLUS a 7 rapporti e alla trazione integrale permanente 4MATIC. Lo 0-100 km/h si copre in 5,3 secondi, prestazione sorprendente per un veicolo con assali portali e oltre 450 mm di altezza da terra.
La velocità massima è autolimitata a 180 km/h a tetto chiuso, mentre scende a 96 km/h quando la capote posteriore viene aperta, per garantire sicurezza e comfort ai passeggeri esposti al vento.
Anni di produzione
2017-2018
Un salotto a cielo aperto riservato a pochissimi
Il passo è stato allungato di quasi 60 cm rispetto alla Classe G standard, per ricavare un vano posteriore degno di un'ammiraglia con autista. Guidatore e passeggero anteriore restano sotto un tetto fisso, mentre i due occupanti posteriori viaggiano sotto una capote in tessuto ad azionamento elettrico che si apre a comando.
- Sedili posteriori multicontour, reclinabili e con funzione massaggio
- Vetro divisorio elettrico tra abitacolo anteriore e posteriore, regolabile da trasparente a opaco
- Quattro combinazioni di interni e diverse tonalità di vernice Designo a disposizione dei clienti
Rarità estrema e valore da collezione
La produzione è stata fissata fin dall'inizio a soli 99 esemplari, consegnati a partire dall'autunno 2017. L'ultima unità non fu venduta ai clienti privati, ma messa all'asta il 6 ottobre 2017 durante lo Zoute Grand Prix in Belgio dalla casa d'aste Bonhams, con l'intero ricavato di 1,2 milioni di euro devoluto alla fondazione Laureus Sport for Good.
Trattandosi di una serie chiusa e numerata, oggi la G 650 Landaulet è praticamente assente dal mercato dell'usato tradizionale e compare quasi esclusivamente in aste di auto da collezione.