Mercedes-Benz EQV

L'EQV mantiene l'impostazione da monovolume a piena capienza della Classe V, disponibile nelle varianti di lunghezza Long ed Extralong, con porte scorrevoli su entrambi i lati per facilitare l'accesso a bordo. L'abitacolo è il vero punto di forza del modello: a seconda della configurazione ospita da 6 a 8 persone, con la possibilità di scegliere tra panche e sedili singoli di lusso, questi ultimi reclinabili, scorrevoli e disponibili con riscaldamento e funzione massaggio.

• Bagagliaio fino a circa 1.410 litri a sedili occupati
• Capacità di carico che può crescere sensibilmente ribaltando o rimuovendo i sedili posteriori
• Materiali e finiture coerenti con il posizionamento premium del marchio

Il propulsore elettrico eroga una potenza di picco di 150 kW (204 CV), con trazione sulle ruote anteriori. Fino al restyling del 2024 l'unica batteria disponibile aveva una capacità di 90 kWh netti, con un'autonomia dichiarata fino a circa 365 km secondo il ciclo WLTP. Con l'aggiornamento di gamma è stata introdotta anche una batteria più piccola da 60 kWh, pensata per chi privilegia un prezzo di accesso più contenuto rispetto all'autonomia massima.

Nell'uso reale, soprattutto in percorrenze autostradali, l'autonomia effettiva risulta spesso inferiore rispetto al dato omologato. La ricarica in corrente alternata avviene fino a 11 kW, mentre in corrente continua la potenza massima si attesta intorno ai 110 kW, valori che collocano l'EQV su tempi di ricarica non ai vertici della categoria.

A bordo dell'EQV trova spazio il sistema multimediale MBUX, con display che nella versione pre-restyling misurava 10,25 pollici e che dopo l'aggiornamento del 2024 è stato affiancato da una plancia con doppio schermo widescreen da 12,3 pollici e una generazione più recente del software. Il comfort di marcia è un altro elemento apprezzato nelle prove su strada, grazie alla silenziosità tipica della propulsione elettrica e a un'insonorizzazione curata anche alle andature autostradali.

Il posizionamento dell'EQV è chiaramente premium rispetto ai concorrenti generalisti del segmento dei van elettrici, con un prezzo di listino sensibilmente più alto. Diverse prove giornalistiche hanno evidenziato come, a fronte di un investimento importante, la dotazione di serie non sia sempre all'altezza delle aspettative, con funzioni come alcuni sistemi di connettività o le regolazioni elettriche dei sedili anteriori proposte come optional a pagamento. Va inoltre segnalato che Mercedes-Benz ha già annunciato per gli anni a venire una nuova generazione di van elettrici, che raccoglierà l'eredità dell'EQV su una piattaforma elettrica dedicata.