Motore e prestazioni
La Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC monta due motori elettrici sincroni a magneti permanenti, uno per asse, per una potenza di picco complessiva di 476 CV (350 kW) e una coppia massima di 858 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in circa 4,3 secondi, con velocità massima autolimitata a 210 km/h.
- Trazione integrale 4MATIC per una migliore ripartizione della coppia
- Erogazione progressiva tipica dei propulsori elettrici Mercedes-EQ
- Impostazione più orientata al comfort rispetto alla sorella maggiore EQE 53
Potenza massima
476 CV (350 kW)
Batteria, ricarica e autonomia
Il pacco batterie agli ioni di litio ha una capacità di 90,6 kWh, suddiviso in dieci moduli alloggiati nel pianale. A seconda dell'allestimento e delle dimensioni dei cerchi, l'autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP oscilla tra circa 460 e 530 km, con consumi medi che variano indicativamente tra 19,7 e 22,8 kWh/100 km. In corrente continua la ricarica rapida può raggiungere una potenza fino a 170 kW.
Autonomia WLTP
Fino a circa 530 km
Dimensioni, abitabilità e bagagliaio
Con una lunghezza di 4.946 mm, una larghezza di 1.961 mm e un passo di 3.120 mm, la EQE 43 offre uno spazio interno generoso, superiore in alcuni parametri persino alla Classe E a motore termico. Il bagagliaio, tuttavia, si ferma a 430 litri, una capacità considerata contenuta rispetto all'ingombro esterno della vettura.
Ricarica rapida DC
Fino a 170 kW
Tecnologia di bordo
L'abitacolo propone il sistema multimediale MBUX, disponibile anche nella configurazione opzionale Hyperscreen che trasforma l'intera plancia in un unico schermo integrato. Il passeggero anteriore può disporre di un display OLED dedicato da 12,3 pollici. Molti sistemi di guida assistita più avanzati restano tuttavia legati a pacchetti a pagamento aggiuntivi.
Mercato dell'usato
Sul mercato dell'usato la Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC si trova generalmente a partire da circa 59.000 euro per gli esemplari più datati o percorsi, fino a superare gli 85.000-90.000 euro per le unità più recenti e meglio equipaggiate. Trattandosi di un modello relativamente recente, la storia di affidabilità a lungo termine è ancora in via di consolidamento, come per gran parte delle berline elettriche premium di ultima generazione.