Piattaforma e design
La EQE 350 nasce sulla piattaforma EVA, l'architettura sviluppata da Mercedes-Benz esclusivamente per le vetture a batteria e già utilizzata sulla ammiraglia EQS. La carrozzeria adotta la caratteristica linea a goccia pensata per ridurre la resistenza aerodinamica, elemento decisivo per massimizzare l'autonomia.
- Lunghezza di 4.946 mm, con passo di 3.120 mm
- Peso a vuoto compreso tra 2.355 e 2.525 kg a seconda dell'allestimento
- Bagagliaio da 430 litri, penalizzato da soglia di carico alta e apertura ridotta
Motore
Elettrico posteriore, 215 kW / 292 CV
Motore, batteria e prestazioni
La versione 350 monta un motore elettrico singolo al posteriore da 215 kW (292 CV) e 530 Nm di coppia, abbinato a una batteria da 90,6 kWh a 400 volt. L'accelerazione da 0 a 100 km/h si attesta intorno ai 6,3-6,4 secondi, con velocità massima autolimitata a 210 km/h.
L'autonomia dichiarata secondo il ciclo WLTP raggiunge i 660 km, mentre nell'uso reale un test su strada ha registrato oltre 600 km in percorso extraurbano e circa 370 km in autostrada a 130 km/h.
Autonomia WLTP
Fino a 660 km
Ricarica, guida e comfort
La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 170 kW, sufficienti per un rabbocco dal 10 all'80% in circa mezz'ora; in corrente alternata a 11 kW il pieno completo richiede oltre 8 ore.
Su strada la EQE 350 si distingue per erogazione fluida della potenza, isolamento acustico elevato e sospensioni pneumatiche opzionali che garantiscono un assetto morbido. Lo sterzo posteriore, disponibile come optional, riduce sensibilmente il raggio di sterzata migliorando la maneggevolezza in città.
Velocità massima
210 km/h (autolimitata)
Abitacolo e tecnologia di bordo
L'abitacolo offre spazio generoso per quattro persone e uno strumento digitale da 12,3 pollici affiancato da uno schermo multimediale OLED, con possibilità di optare per il sistema MBUX Hyperscreen a tre display uniti sotto un'unica superficie in vetro.
- Sedili con funzione massaggio disponibili come optional
- Comandi touch al volante talvolta giudicati eccessivamente sensibili
- Numerosi ADAS (cruise adattivo, monitoraggio angolo cieco) offerti solo in pacchetti a pagamento