Design, dimensioni e piattaforma
La Mercedes-Benz EQE è lunga circa 4,95 metri, larga 1,96 metri e con un passo di 3,12 metri: proporzioni che la collocano concettualmente tra la Classe E e la CLS, pur nascendo su una piattaforma elettrica dedicata condivisa con l'ammiraglia EQS.
- Linea aerodinamica con superfici tese e coda fastback
- Passo lungo che favorisce lo spazio a bordo per i passeggeri posteriori
- Bagagliaio di capacità contenuta rispetto all'ingombro complessivo dell'auto
- Variante EQE SUV, più alta e versatile, pensata per chi cerca maggiore praticità di carico
Potenza
Da 292 CV (EQE 350+) fino a 687 CV (AMG EQE 53 4MATIC+)
Motorizzazioni e versioni AMG
La gamma parte dalla EQE 350+, a trazione posteriore, con motore elettrico da 292 CV e 530 Nm di coppia. Sono disponibili anche configurazioni 4MATIC a doppio motore con trazione integrale.
Al vertice della gamma si posizionano le Mercedes-AMG EQE: la EQE 43 4MATIC eroga 476 CV con 858 Nm, scattando da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, mentre la EQE 53 4MATIC+ arriva fino a 687 CV con il pacchetto Dynamic Plus, coprendo lo 0-100 km/h in circa 3,3-3,5 secondi.
- EQE 350+: 292 CV, trazione posteriore
- EQE 4MATIC: doppio motore, trazione integrale
- AMG EQE 43 4MATIC: 476 CV
- AMG EQE 53 4MATIC+: fino a 687 CV con Dynamic Plus
Autonomia WLTP
Fino a circa 660 km a seconda della versione
Batteria, autonomia e ricarica
Il pacco batterie agli ioni di litio ha una capacità di circa 90 kWh e consente un'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP fino a circa 660 km per la EQE 350+, mentre le versioni AMG, più pesanti e performanti, si attestano su valori compresi tra 444 e 533 km a seconda dell'allestimento.
La ricarica in corrente continua raggiunge potenze fino a 170 kW, permettendo di recuperare una quota significativa di autonomia in circa mezz'ora, mentre in corrente alternata è disponibile la ricarica fino a 22 kW con wallbox trifase.
Anni di produzione
Dal 2022, tuttora in produzione
Interni e tecnologia di bordo
L'abitacolo della EQE punta su spazio e tecnologia: il sistema MBUX può essere abbinato all'Hyperscreen, una plancia che unisce tre schermi (strumentazione, infotainment centrale e display per il passeggero) protetti da un'unica superficie in vetro lunga oltre 1,4 metri.
- Impianto audio Burmester con diffusori multipli e suono surround personalizzabile per ogni posto
- Sospensioni pneumatiche Airmatic opzionali per un comfort superiore
- Asse posteriore sterzante che riduce sensibilmente il diametro di sterzata
- Ampia dotazione di sistemi di assistenza alla guida