Dal concept alla produzione
La storia della EQC parte dal concept Generation EQ mostrato a Parigi nel 2016, un progetto che anticipa il linguaggio stilistico e tecnico della futura gamma elettrica Mercedes-EQ. La versione di serie viene svelata a Stoccolma il 4 settembre 2018 e presentata al pubblico al Salone di Parigi dello stesso anno.
La produzione vera e propria inizia il 6 maggio 2019 nello stabilimento tedesco di Brema, storicamente dedicato anche alla Classe C e alla GLC. Per rispondere alla domanda del mercato cinese, Mercedes-Benz avvia inoltre l'assemblaggio presso lo stabilimento di Pechino Benz Automotive.
Potenza massima
408 CV (300 kW) e 765 Nm, versione EQC 400 4MATIC
Motore, batteria e prestazioni
La EQC utilizza due motori elettrici asincroni, uno per ciascun asse, che nella versione EQC 400 4MATIC erogano una potenza di sistema di 300 kW (408 CV) e 765 Nm di coppia, sufficienti per lo 0-100 km/h in 5,1 secondi. La velocità massima è autolimitata elettronicamente a 180 km/h.
L'energia arriva da una batteria agli ioni di litio da 80 kWh composta da 384 celle, per un peso di circa 650 kg. L'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP si attesta fino a 417 km, un valore che nell'uso reale, specie ad alte velocità autostradali, si riduce in modo significativo.
Sul fronte della ricarica, il caricatore di bordo in corrente alternata è limitato a 7,4 kW, mentre in corrente continua la EQC accetta potenze fino a 110 kW, che permettono di raggiungere l'80% della carica in circa 40 minuti.
Autonomia
Fino a 417 km nel ciclo WLTP
Design, abitacolo e tecnologia
Esteticamente la EQC adotta linee da SUV coupé con un frontale caratterizzato da una calandra chiusa e da elementi cromati distintivi rispetto ai modelli endotermici della gamma. Gli interni propongono il sistema MBUX con due display da 10,25 pollici uniti sotto un unico vetro, uno per la strumentazione e uno per l'infotainment, oltre all'assistente vocale attivabile con il comando "Hey Mercedes".
Tra le dotazioni di serie figurano cerchi in lega da 19 pollici, sistemi di frenata automatica d'emergenza e assistenza alla guida, mentre funzioni più avanzate come il cruise control adattivo sono state offerte come optional su alcuni allestimenti, incluse serie speciali come la Edition 1886, dedicata all'anno di fondazione di Mercedes-Benz.
Ricarica rapida DC
Fino a 110 kW, 80% in circa 40 minuti
Mercato, diffusione e usato
La EQC non è mai stata commercializzata negli Stati Uniti ed è rimasta un prodotto rivolto principalmente ai mercati europeo e cinese. In Europa ha totalizzato circa 51.000 immatricolazioni tra il 2019 e il 2022, mentre in Cina i volumi sono stati più contenuti, con meno di 14.000 unità nello stesso periodo.
La produzione si è conclusa nel corso della seconda metà del 2023, senza un ricambio diretto con lo stesso nome. Per chi valuta l'acquisto sul mercato dell'usato, il modello offre un buon livello di comfort e una guida silenziosa, ma è bene considerare i consumi non sempre contenuti e la velocità di ricarica in corrente alternata inferiore a quella di diversi concorrenti più recenti.