Design e carrozzeria
La EQB riprende le proporzioni squadrate della Classe GLB, a cui aggiunge gli elementi distintivi della gamma EQ: frontale chiuso con pannello Black Panel, prese d'aria stilizzate e firma luminosa a LED. Le dimensioni esterne coincidono sostanzialmente con quelle della gemella a motore termico, con una lunghezza di 4,68 metri e un passo di 2,83 metri che consente di ricavare, come opzione, una terza fila di sedili.
- Frontale Black Panel con dettagli specifici della gamma EQ
- Configurazione a 5 o 7 posti sullo stesso pianale della GLB
- Coefficiente aerodinamico migliorato dopo il restyling
Anni di produzione
2021 - 2026
Motorizzazioni e prestazioni
La gamma europea della EQB si è articolata su più livelli di potenza. La versione d'ingresso a trazione anteriore eroga circa 140 kW, mentre le varianti a doppio motore 4MATIC offrono trazione integrale con potenze superiori: la EQB 300 4MATIC sviluppa 168 kW (228 CV) e scatta da 0 a 100 km/h in circa 8 secondi, mentre la EQB 350 4MATIC, la più prestazionale, arriva a 215 kW (292 CV) e completa lo scatto in circa 6,2 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 160 km/h su tutte le versioni a doppio motore.
La batteria agli ioni di litio ha una capacità utile di 66,5 kWh e consente, a seconda della versione e delle condizioni di prova, un'autonomia WLTP che può superare i 400 km, con punte dichiarate più elevate per le configurazioni più efficienti. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge potenze fino a 100-139 kW a seconda della variante, mentre in corrente alternata è disponibile un caricatore di bordo da 11 kW.
Interni, spazio e tecnologia
L'abitacolo mantiene l'impostazione della Classe GLB, con un'ergonomia familiare e materiali che, secondo le prove su strada consultate, onorano il posizionamento del marchio. Il sistema multimediale MBUX, con display widescreen, resta uno dei punti di forza per ricchezza di funzioni e qualità grafica. Il bagagliaio varia da 465 a 1.620 litri in configurazione a sette posti e da 495 a 1.710 litri nella versione a cinque posti, anche se l'altezza del vano di carico risulta contenuta rispetto alla GLB termica, che beneficia di un doppio fondo assente sulla EQB.
- Display MBUX con navigazione Electric Intelligence per l'ottimizzazione del percorso
- Terza fila di sedili adatta a passeggeri fino a circa 165 cm di altezza
- Ricarica predittiva e gestione intelligente del recupero di energia in frenata
Il restyling 2023/2024
A circa due anni dal lancio, Mercedes-Benz ha aggiornato la EQB insieme alla EQA con un restyling che non ha toccato la lamiera ma ha rivisto mascherina, paraurti e gruppi ottici, introducendo una fascia luminosa che collega i fari diurni. All'interno debutta un nuovo volante con comandi touch e una plancia con display centrale ora di serie, oltre a un assistente vocale aggiornato. Gli interventi aerodinamici e le nuove gomme a bassa resistenza al rotolamento hanno contribuito a migliorare l'autonomia dichiarata. Gli ordini per la gamma rinnovata sono partiti in autunno 2023, con consegne in Europa avviate all'inizio del 2024.
Affidabilità e mercato dell'usato
Sull'usato, la EQB si confronta con le tipiche incognite delle elettriche di prima generazione del segmento: alcuni lotti sono stati interessati da richiami per potenziali anomalie della batteria ad alta tensione, con l'indicazione, in attesa dell'aggiornamento software, di non superare l'80% di carica per limitare i rischi. Le esperienze dei proprietari raccolte in rete risultano divise tra chi non ha riscontrato problemi rilevanti e chi ha dovuto affrontare interventi in officina per guasti elettrici o anomalie di ricarica rapida.
Chi valuta l'acquisto di una EQB usata dovrebbe privilegiare esemplari con tagliandi regolari e documentazione completa degli eventuali interventi in garanzia legati alla batteria, verificando lo stato di salute dell'accumulatore prima dell'acquisto.